Forum du Club Tuscani-France

http://videos.streetfire.net/video/RMR- ... m?Ref=Blog

http://videos.streetfire.net/video/SEMA ... 198767.htm

j'adore se style là,et en plus sur une coupe genesis sa tue!!

c une tuerie

ba moi je la trouve moi belle que la coupé 2007! Elle est devenu une vulgaire lexus!

Et coté preparation , le moteur fait un jolie bruit mais la deco n'est pas top!

elle est trop belle
vraiment une caisse de fou

superbe caisse ? ouais bof bof, moi je prefere largement ma FL2

et au lieu de blinder une limo d'un gros moteur de bourrin qui developpe finalement pas trop de ch pour ce que c'est, ferait mieux d'alleger cette caisse et arreter de la faire gonfler en longueur, largeur, ...... les bandes de circulations deviendront bientot trop étroites

non mais la version en video,c'est pour la compétition,je pense que niveu chevaux,y'a se qu'il faut... niveau poids,vu l'interieur,sa doit pas etre lourd...
moi j'espere vraiment qu'elle va sortir en europe,elle tue cette caisse,et niveau moulin,rien que le 2L turbo doit trés bien marché...

oui d'accord pour la video, la elle déchire....

mais en parlant de facon plus générale, j'ai vu qu'elle etait plus longue et plus large que la GK.
niveau poids, a mon avis elle doit bien etre dans la tonne 500 à vue d'oeil si pas plus. ca devient du lourd quoi. je vais essayer de trouver combien elle pese tiens.

edit:

apparemment elle serait :
+/- 24 cms plus longue
+/- 10 cms plus large
un peu plus haute
question poids, ils disent 1560 kgs plein compris pour la 2L turbo

Mouais pourquoi pas... enfin j'ai toujours autant de mal à la voir trop trop trop futuriste à mon goût

Perso j'aime pas du tout

perso j'aime pas du tout non plus

c'est vrai qu'elle est plus lourde... aprés pour la taille,si sa se ressent dans l'habitacle,ten mieu...
si non pour en revenir sur le poids,c'est un belle andicape,le 2L turbo qui fait 212 ou 215 CV,va etre leger,mais avec la version a plus de 300CV,je pense que le poid seras vite oublié....

oui vrai, avec plus de 300cv c'est clair que le poids devient moins genant. par contre il va falloir aller titiller la "classe supérieure" (oubliez pas les taxes qui vont avec hein ......) , cependant a leur place je me dirigerai plutot vers une audi tt ou une 350z qui ont une autre allure et une autre finition que la genesis coupe. enfin c'est un avis personnel.

Ah oui, petit détail qui fait la différence. La genesis coupé est trop longue et trop large pour rentrer dans mon garage déjà fort limite pour la FL2.......

change de garage...

si non pour la TT ou 350Z,deja avec un GK3 V6 un peu modifié,sa marche mieu... et niveau tarif,audi c'est la folie,et nissan un peu pareil...

tuscani76 a écrit:change de garage...

si non pour la TT ou 350Z,deja avec un GK3 V6 un peu modifié,sa marche mieu... et niveau tarif,audi c'est la folie,et nissan un peu pareil...

Je comprends pas ce que tu veux dire par la? Un GK3 V6 modifié marcherait mieux qu'un TT ou une Z?
Si c'est le cas, je crois qu'il faut comparer ce qui est comparable...

Un GK3 V6 modifié c'est: environ 200ch (tout dépend des modifs) et 1382kg soit un rapport poids/puissance de 6,91
Un TT (version 1,8LT apres y a beaucoup plus) c'est: 180ch et 1310kg soit un rapport poids/puissance de 7,28
Une Z (dernière version) c'est: 313ch et 1565kg soit un rapport poids puissance de 5

Donc le GK tient bien un TT avec le plus petit moteur, mais certainement pas une Z. Apres, j'ai pas parlé du couple, mais j'ai pas de données sur un GK3 V6 modifié.

Le Genesis coupé en V6 c'est: 310ch et 1543kg soit un rapport poids/puissance de 4,97...