Électrovanne et info moteur
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Électrovanne et info moteur
Bonjour,
Je possède une Hyundai coupe de 1999 qui me fait quelques soucis
Mais avant toute chose j'aimerai savoir comme être sûr du moteur que j'ai ?
Sur la carte grise concernant le moteur je n'ai que l'information des 7 CV fiscaux mais selon le site où je rentre ma plaque je sors avec un bloc différent, donc j'aimerai savoir où est-ce que je peux vérifier sur le moteur même où est-ce que je peux trouver un indice
Et ensuite ce matin j'ai vu qu'il y avait une électrovanne et d'autre composants dont je n'arrive pas a connaitre l'utilité, ce dont je suis sûr vis-à-vis du moteur c'est que c'est un DOHC et non un cvvt et que l'electrovanne est sur un circuit d'air qui va du collecteur d'admission a un boîtier qui est derrière le parechoc, puis qui retourne ensuite je ne sais où
Puis par là j'ai aussi vu des petites durites d'air qui vont également dans un autre boîtier
Voilà voilà et sinon ma panne c'est des accoups comme en parle le dernier topic donc je vais suivre celui-ci.
Mais pour l'instant j'aimerai juste des informations pour mieux comprendre la mécanique de cette voiture
Voilà merci d'avoir pris le temps de lire,
Bonne journée
Je possède une Hyundai coupe de 1999 qui me fait quelques soucis
Mais avant toute chose j'aimerai savoir comme être sûr du moteur que j'ai ?
Sur la carte grise concernant le moteur je n'ai que l'information des 7 CV fiscaux mais selon le site où je rentre ma plaque je sors avec un bloc différent, donc j'aimerai savoir où est-ce que je peux vérifier sur le moteur même où est-ce que je peux trouver un indice
Et ensuite ce matin j'ai vu qu'il y avait une électrovanne et d'autre composants dont je n'arrive pas a connaitre l'utilité, ce dont je suis sûr vis-à-vis du moteur c'est que c'est un DOHC et non un cvvt et que l'electrovanne est sur un circuit d'air qui va du collecteur d'admission a un boîtier qui est derrière le parechoc, puis qui retourne ensuite je ne sais où
Puis par là j'ai aussi vu des petites durites d'air qui vont également dans un autre boîtier
Voilà voilà et sinon ma panne c'est des accoups comme en parle le dernier topic donc je vais suivre celui-ci.
Mais pour l'instant j'aimerai juste des informations pour mieux comprendre la mécanique de cette voiture
Voilà merci d'avoir pris le temps de lire,
Bonne journée
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- vinzzz34
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Re: Électrovanne et info moteur
Bonjour à toi
pas de cvvt sur le RD
il y a un 2.0 l et un 1.8 l
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 314#_12314
tu n'as pas un label dans la baie moteur?
pcv valve:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A ... ter_moteur
je pense à l'EVAP
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 729#_12729
ou purge canister
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 838#_12838
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 836#_12836
pas de cvvt sur le RD
il y a un 2.0 l et un 1.8 l
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 314#_12314
tu n'as pas un label dans la baie moteur?
pcv valve:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A ... ter_moteur
je pense à l'EVAP
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 729#_12729
ou purge canister
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 838#_12838
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Re: Électrovanne et info moteur
Merci pour ta réponse je n'ai pas eu de notif c'est pour ça que je la vois si tard,
J'ai bien la plaque dans la baie moteur, mais j'aimerai trouver une référence sur le bloc même pour être certain,
Ensuite pour l'electrovanne a priori on m'a dit que c'était lié au système de freinage, puisqu'en effet une fois que cela repart du réservoir ça va au niveau du maître cylindre de frein.
Et vis-à-vis du moteur ce n'est pas un 1.6 et un 2.0 ?
Merci
J'ai bien la plaque dans la baie moteur, mais j'aimerai trouver une référence sur le bloc même pour être certain,
Ensuite pour l'electrovanne a priori on m'a dit que c'était lié au système de freinage, puisqu'en effet une fois que cela repart du réservoir ça va au niveau du maître cylindre de frein.
Et vis-à-vis du moteur ce n'est pas un 1.6 et un 2.0 ?
Merci
- vinzzz34
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Re: Électrovanne et info moteur
je suis pas super calé en Rd, peut être le 1.8 l vient des UsRewo36 a écrit : Et vis-à-vis du moteur ce n'est pas un 1.6 et un 2.0 ?
tu es sur que c'est une électrovanne? je ne vois aucune connexion électrique sur ta photo
peut être un capet anti retour de la depression du master vac
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Re: Électrovanne et info moteur
Oui il y a bien une prise dessus
Euh, c'est quoi le master vac ?
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Re: Électrovanne et info moteur
Merci je t'embêtes encore un tout petit peu, j'ai entendu dire que les coupe n'étaient pas câblées sur la prise diag avec le calculateur c'est possible ?
- vinzzz34
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Re: Électrovanne et info moteur
le Rd a une prise odb standard il me semble,
seul le Gk V6 a un petit pb et a besoin d'une petite modif
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Re: Électrovanne et info moteur
Ok merci, oui j'en ai une mais elle est lisible uniquement avec un vieux diag kts ça marche pas avec les valises récentes
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Re: Électrovanne et info moteur
Oui, je confirme, RD en Europe, c'est 1.6L ou 2.0L
Infos ici, via notre page d'accueil tout simplement : https://www.sportiveshyundai.fr/hyundai-coupe-rd/
Par contre à part avec un code moteur effectivement, pas de signe distinctif extérieur pour rapidement identifier la motorisation (du moins pas à ma connaissance).
Mais sur la carte grise il y a la cylindrée d'indiquée, non ?
Infos ici, via notre page d'accueil tout simplement : https://www.sportiveshyundai.fr/hyundai-coupe-rd/
Par contre à part avec un code moteur effectivement, pas de signe distinctif extérieur pour rapidement identifier la motorisation (du moins pas à ma connaissance).
Mais sur la carte grise il y a la cylindrée d'indiquée, non ?
- jerome26
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Re: Électrovanne et info moteur
a mon avis vu ce qu'il y a d'ecrit sur la valve c'est pcv purge canister valve ....la purge des vapeurs d'essence du reservoir... il doit aussi y avoir une ref Hyundai dessus tape la sur notre ami google