Le Topic où l'on a rien à dire

[Nefuu]

Allez, bientot Noel ! C'est cadeau les gars ! Si vos femmes ne savent pas quoi vous offrir à Noel ... Genesis, veloster et tusca en tout genre ! Y'en a pour tout le monde !

https://teespring.com/shopping/Hyundai-tshirts

[Philippe74]

Graave! Trop bon çaaaa!! Merci pour cette trouvaille! Je vais mettre la pression à madame! Lol!

[man3515]

Comment t'as trouvé ça ?

[Nefuu]

Comment t'as trouvé ça ?

Un tuscanien sur un groupe fb US

[Philippe74]

Je vous fais part d'une enquête très sérieuse qui, à l'approche des fêtes, peut s'avérer salvatrice pour beaucoup d'entre nous!

Il apparaît que de consommer:
- du Rhum et des glaçons soit fortement nuisible pour le foie,
- du Whisky et des glaçons soit fortement déconseillé pour les reins,
- du Cognac et des glaçons soit destructeurs de neurones,
- du Pastis et des glaçons soit dévastateur pour le coeur...

Bref, l'étude semble démontrer que ces pu-tains de glaçons soient très dangereux pour notre santé!!!




*******************************************************************************************************************




Si vous avez des amis qui connaissent une certaines dépendance à l'alcool, faites-leur part de cette étude!
Moi elle m'a été envoyée par erreur!!!

[Bill57535]

[Octane]

Je crois que je vais essayer Rhum-Whisky-Cognac-Pastis ce soir

Merdum: pas de Pastis dans le bar ...

[Danka]

Je crois que je vais essayer Rhum-Whisky-Cognac-Pastis ce soir

Merdum: pas de Pastis dans le bar ...

Ca me fait penser à un sketch ça...

[Philippe74]

J'ai eu connaissance de cet article qui développe un peu ce que tu (David) nous narrais dimanche dernier à l'Auberge à propos des VE ou des ampoules basses conso (etc...)!

"Tout le monde devient d'accord avec ce qui suit !! sauf le gouvernement..

Voiture électrique

Tant que nous aurons des chasse-d'eau pour virer les hypocrites, nous pourrons garder l'espoir...
STÉPHANE LHOMME.
Directeur de l’Observatoire du nucléaire

- Le cycle de vie d’un véhicule électrique le rend aussi polluant qu’un véhicule thermique. Le subventionner n’a pas de sens, explique le directeur de l’Observatoire du nucléaire, Stéphane Lhomme.

La fabrication des batteries est tellement émettrice de CO² qu’il faut avoir parcouru de 50 000 à 100 000 km en voiture électrique pour commencer à être moins producteur de CO² qu’une voiture thermique. Soit 15 à 30 km par jour, 365 jours par an, pendant 10 ans !
AFP/DANIEL ROLAND

Or, contrairement à ce que croient la plupart des gens, soumis à une propagande continuelle des politiques et des industriels, la voiture électrique n’est pas plus vertueuse pour le climat que la voiture thermique, essence ou diésel.

Ce sont là les conclusions d’une étude, déjà ancienne, de l’Agence de l’environnement et de la maitrise de l’énergie (Ademe), ignorées
délibérément par le gouvernement (Elaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux induits par l’ensemble des filières de véhicules électriques et de véhicules thermiques à l’horizon 2012 et 2020, (novembre 2013).

Sachant que ces voitures servent essentiellement à des trajets courts, il est probable que le kilométrage nécessaire pour s’estimer « vertueux » ne sera jamais atteint. De plus, tout le CO² émis par une voiture électrique est envoyé dans l’atmosphère avant même que ne soit parcouru le moindre kilomètre, alors que la voiture thermique émet son CO² au fil des ans…

Par ailleurs, il est partout prétendu que la voiture électrique n’émet pas de particules fines. Mais, comme le signale le magazine Science et Vie (janvier 2015), « les pneus, les freins et l’usure des routes émettent presque autant de microparticules que le diésel ». La voiture électrique émet certes moins de particules que la voiture thermique, puisqu’elle ne dispose pas d’un pot d’échappement, mais elle possède bien des freins, des pneus, et roule sur le goudron !

- A 80 % nucléaire

Au final, la voiture électrique n’est pas plus écologique que la voiture thermique. L’argent public consacré à son développement est donc totalement injustifié. Or, il s’agit de sommes astronomiques :

– le gouvernement a lancé un plan d’installation de 7 millions de bornes de rechargement à environ 10 000 euros pièce, soit un cout d’environ 70 milliards d’euros. Il est d’ailleurs poignant de voir les élus de petites communes, croyant faire un geste pour l’environnement, casser la tirelire municipale pour s’offrir une borne ;
– le bonus « écologique » à l’achat d’une voiture électrique dépasse 10 000 euros par véhicule, souvent complété par une prime de la région. La quasi-totalité des acheteurs sont des ménages aisés, car ces véhicules sont très chers : une fois de plus, l’argent de tous est offert aux plus privilégiés.

En réalité, au pays de l’atome, tous les moyens sont bons pour « booster » la consommation d’électricité, en baisse continue depuis des années. Car la voiture électrique en France peut être considérée comme une « voiture nucléaire » : la quasi-totalité des bornes de rechargement installées sont branchées sur le réseau électrique ordinaire, à 80 % nucléaire.

Il ne faut pas se laisser abuser par les certificats mis en avant par M. Bolloré et ses Autolib (Paris), Bluecub (Bordeaux) et Bluely (Lyon), assurant qu’elles sont rechargées aux énergies renouvelables : il ne s’agit que de jeux d’écriture ; l’électricité utilisée est la même qu’ailleurs.

Nous ne faisons pas ici la promotion de la voiture thermique, elle-même une calamité environnementale. Mais, justement, personne n’aurait l’idée d’offrir 10 000 euros à l’achat d’une voiture diésel, de lui réserver des places de stationnement et de remplir son réservoir à prix cassé…

Dans la même veine mais moins délicatement dit….
Que tu aies une voiture « diésel » ou non, lis ceci :
C'est une très bonne analyse démontrant que nos politiques (et les verts) nous font du spectacle:
La paranoïa du diésel ne concerne que les automobilistes !!! Les Poids lourds, Autocars, Navires, sont exclus ! Juste pour situer le degré de paranoïa des plus virulents détracteurs du véhicule diésel, il faut leur révéler les données de l’'industrie maritime qui a démontré qu'en considérant la taille des moteurs et la qualité du carburant utilisé, les 15 plus gros navires-cargos du monde polluent autant que l’ensemble des 760 millions d’'automobiles de la planète.
Vous savez, ces porte-conteneurs qui nous alimentent en produits que l’on fabriquait dans nos usines délocalisées, aujourd’hui, ils brulent chacun 10.000 tonnes de carburant pour un aller et retour entre l’Asie et l’Europe. Ces malheureux 15 navires font partie d’une flottille de 3.500, auxquels il faut ajouter les 17.500 tankers qui composent l’ensemble des 100.000 navires qui sillonnent les mers. Pour ne pas quitter le domaine maritime, rappelons que la flotte de plaisance française est d’environ 500.000 unités, dont 5.000 yachts de plus de 60 mètres, et que le plus moyen de ceux-ci brule environ 900 litres de fuel en seulement une heure, alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver.
Pour continuer sur le chemin de la schizophrénie paranoïde, prenons en compte toute la flottille de pêche et les 4,7 millions de poids lourds en transit à travers la France. Les milliers d’avions qui sillonnent le ciel et dont la consommation par passager et par km parcouru est 3 fois plus nocive pour le climat que l’automobile.
Pour compléter cette petite fable, n’oublions pas l’indispensable domaine agricole où la consommation moyenne d’énergie est de 101 litres de fuel par hectare.
- Mais pas d’affolement, Hulot va certainement sauver la planète en collant une nouvelle TAXE sur les seuls véhicules diésel .... et affaiblir un peu plus notre industrie automobile, ce qui augmentera le chômage dans la foulée.…
Cela prouve également que les journaleux sont achetés par le pouvoir pour la boucler et nous laver les cerveaux."

[moulino51]

Que des ineptie si on lis ce connard de LHOMME, LHOMME c'est l'abruti qui se permet de débrancher les VE en charge sur la voie publique.

Ce texte est un ramassis de mensonges ou d'approximations.

Un simple exemple sur la pollution par les plaquette de frein, si ce débile avait eu au moins une fois dans sa vie l'occasion de conduire un VE, il saurait qu'on ne freine pratiquement jamais avec les freins puisque le freinage est régénératif.

Un jours ce mec finira accroché a un arbre, pour faire un épouvantail a corbeaux.


Gé

[man3515]

Ouais Philippe, fait attention à ce que dit ce mec-là... Il est sombrement connu pour toutes ses inepties.
Ses textes n'ont aucun argumentaire appuyé ou chiffré. Et un VE roule aussi longtemps qu'un VT, donc les 50 à 100 000 km sont plus que réalistes dans la vie d'une voiture, même électrique.

Le deuxième texte, même s'il est un peu manichéen, au moins avance des chiffres qui étayent ses dires.
Tout n'est pas tout blanc ou tout noir. Il faut savoir rester objectif et avoir un oeil critique sur ce que disent les politiques et médias.

Les VE sont l'avenir, indéniablement. Reste à savoir avec quelle origine on les recharge...
Et pour ce qui est des batteries, la R&D avance à pas de géants, et celles-ci deviendront sans nul doute de plus en plus efficientes.

[dgsouille]

En bref moi je dit les voitures pollue que dalle à coter des avions , des gros bateaux , des usines , dès vaches et des volcans . Tout ça c'est encore pour ramasser du fric et faire tourner la machine et non pour stopper le réchauffement climatique oú autre .
Mais l'électrique c'est l'avenir c'est sur et quand je voie les performances qui nous sorte en ce moment , je suis pas contre de rouler en pile ^^ .

[moulino51]

Faut voir le nouveau Roadster Tesla, c'est de la folie furieuse.

Plus proche de nous et bien réelle, il y a la Hyundai iOniq, qui est actuellement un des meilleurs VEs du marché (et surtout sans LocBat)

Ce LHOMME ne sais pas que beaucoup de VEs se rechargent a 100 % en énergie 100 % verte (comme ma Clio) et que la part nucléaire est plus proche maintenant des 70 % que des 80 % voir le Mix en temps réel
Beaucoup d'études sérieuses on montrée que les VEs polluaient beaucoup moins que les VTh, et comme le soulignait David, ils ont une durée de vie beaucoup plus longue

Ce mec est vraiment un P****** d'abrutis de taré, mais évidemment dés qu'on parles d'anti-nucléarisme ça fait de l'audience aux comptoirs des bistrots.



Gé

[moulino51]

Et pour les camions routiers : DHL commande 10 camions électriques à Tesla

Les avions aussi s'y mettent (hybride) : E-Fan X : l’avion hybride réalisera son premier vol en 2020





Gé

[Octane]

Le transport maritime pollue effectivement beaucoup. Heureusement, en 2020 la teneur max en souffre des Fioul marins va être drastiquement réduite. La communauté internationale a enfin réussi à se mettre d'accord.

L'avenir de l'automobile passera vraisemblablement par l'électricité, avec une proportion grandissante d'électricité solaire: le parc automobile pouvant faire partiellement office de "tampon".
Le problème c'est que le sujet est émotionnel et biaisé par des considérations politiques, idéologiques et d’intérêts financiers. Il en résulte une atmosphère générale (Suisse en tête) où la voiture thermique est considérée comme source de tous les maux, et critiquer la voiture électrique c'est comme insulter le prophète en Arabie Saoudite.
Se focaliser sur le transport est réducteur. Le problème environnemental qui nous fait face est complexe : manger du boeuf ou utiliser internet ça émet aussi du CO2. D'autre part beaucoup de gens sur terre aspirent simplement à sortir de la pauvreté et ne sont pas prêts à faire des concessions pour l'environnement...