Probleme de demarrage suite a changement de batterie
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Xöst
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
Bonjours , ed plus gros problème sont apparus sur mon coupé , je résume
ce qui ce passe au jours d’aujourd’hui
Changement des bobine d'allumage ( le problème ne vient pas de la)
Changement des 6 bougie ( pas la bonne référence et le double de l'écart normalement prévue , electrode bouffé) toujours rien
Vidange + changement de filtre a huile ( le filtre a huile c'est mis a fuire , le join étais dans un salle état)
Verification de la compression des cylindre le moteur est nickel de ce cotés
nettoyage avec diverse produit pour nettoyer le moteur et les boues
et aujourd’hui mon mécano est depassé par le problème , et moi de même donc je vient chercher votre sagesse
la voiture a froid , a d'énorme probleme de démarrage (alternateur/demareur/batterie ok) une fois démarré la voiture fait un bruit de V8 américain une vrai charette en tournant sur 4 cylindre au lieu de 6 ,en accelerant la voiture s'éttoufe , et par miracle une fois que la voiture est chaude elle ce transforme en montre suisse plus aucun problème la voiture redémarre sans probleme , aucun soucis d’accélération
donc si quelqu'un a une explication rationnelle , mon mecano aurais pensé a un poussoir gripper quand la voiture est froide...
'joublier egalement de dire que la voiture une fois chaude fait un pti cliquetie , mais pas a froid
sur mon ancien coupé fx que j'ai garder 7 ans j'ai jamais eu aucun probleme et la en moin d'un moin j'accumule les problemes x)
merci d'avance pour votre lumière
ce qui ce passe au jours d’aujourd’hui
Changement des bobine d'allumage ( le problème ne vient pas de la)
Changement des 6 bougie ( pas la bonne référence et le double de l'écart normalement prévue , electrode bouffé) toujours rien
Vidange + changement de filtre a huile ( le filtre a huile c'est mis a fuire , le join étais dans un salle état)
Verification de la compression des cylindre le moteur est nickel de ce cotés
nettoyage avec diverse produit pour nettoyer le moteur et les boues
et aujourd’hui mon mécano est depassé par le problème , et moi de même donc je vient chercher votre sagesse
la voiture a froid , a d'énorme probleme de démarrage (alternateur/demareur/batterie ok) une fois démarré la voiture fait un bruit de V8 américain une vrai charette en tournant sur 4 cylindre au lieu de 6 ,en accelerant la voiture s'éttoufe , et par miracle une fois que la voiture est chaude elle ce transforme en montre suisse plus aucun problème la voiture redémarre sans probleme , aucun soucis d’accélération
donc si quelqu'un a une explication rationnelle , mon mecano aurais pensé a un poussoir gripper quand la voiture est froide...
'joublier egalement de dire que la voiture une fois chaude fait un pti cliquetie , mais pas a froid
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
Tu sait quels cylindres ne tournent pas ?
Essaye d'intervertir des injecteurs pour être sûr que ce ne seraient pas eux en cause.
A part vérifier chaque élément au cas par cas, je ne vois pas trop comment faire...
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
cylindre 3 et 5
il ne tourne pas exclusivement a froid, une fois la voiture chaude elle marche comem au premier jours , et la j'ai du mal a pigé
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
Tu peux voir en effet voir si c'est les injecteurs qui ne donnent pas en regardant les bougies, si elles sont sèchent ou humide.
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
toute les bougie sont humide elle ont d'ailleur étais changer par principe
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
d'ailleur l'explosion de l'essence des cylindre incriminé ce passe dans l'échappement quand elle est froide
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
Donc ca allume pas dans ces 2 cylindres. Tu peux faire un test en sortant la bougie du cylindre, la mettre à la masse et vérifier que tu as une étincelle. Ca te permettra au moins de savoir si l'allumage est OK ou non.
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
normalement l'allumage est bon car une fois la voiture chaude tous marche comme sur des roulette y compris les deux cylindres recalcitrant
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
man3515 a écrit :Bizarre en effet... Aucun code défaut ?
valise brancher defautl allumage donc j'ai changer les bobine ont pensée que sa vener de la , mais avec les bobine neuve sa n'a rien changer et maitenant ont a plus de default a la valise meme aprés plusieur reset + reapprentissage
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
Les bobines d'allumage sont-elles alimentées via un ou plusieurs relais ?
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r0main
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
Si je résumes tout ce qui a été dit, on a:
- Compression OK sur les 6 cylindres
- Injection d'essence OK
- Allumage OK après changement bougies et bobines
Le problème est qu'à froid tu as 2 cylindres en moins.
Comme le dit man3515, vérifie les injecteurs, tu as peut-être ces 2 injecteurs qui grippent un peu à froid, et t'as trop d'essence pour allumer le mélange.
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- Injection d'essence OK
- Allumage OK après changement bougies et bobines
Le problème est qu'à froid tu as 2 cylindres en moins.
Comme le dit man3515, vérifie les injecteurs, tu as peut-être ces 2 injecteurs qui grippent un peu à froid, et t'as trop d'essence pour allumer le mélange.
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
la je ne sais pas du tous la voiture est au garage actuellementman3515 a écrit :Les bobines d'allumage sont-elles alimentées via un ou plusieurs relais ?
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
Tiens, je viens de penser à un truc : qu'est-ce qui est en fonctionnement à froid et pas à chaud ??? Le starter !
Elle est pas belle ma réflexion ? 
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Re: Probleme de demarrage suite a changement de batterie
ok je ferais sa des lundi , la manoeuvre pour la verification est compliqué ?r0main a écrit :Si je résumes tout ce qui a été dit, on a:
- Compression OK sur les 6 cylindres
- Injection d'essence OK
- Allumage OK après changement bougies et bobines
Le problème est qu'à froid tu as 2 cylindres en moins.
Comme le dit man3515, vérifie les injecteurs, tu as peut-être ces 2 injecteurs qui grippent un peu à froid, et t'as trop d'essence pour allumer le mélange.
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