Ma snowball

[Campouille67]

[jo-jo-93]

envoie moi l'autre sil te plait merci

[Campouille67]

Ah mince désoler je l'ai exprès rayer pour pas que tu me le prenne ^^

[Campouille67]

Salut à tous, donc voila courroie de distribution changer, pompe à eau (j'ai oublier de serrer à fond les 4 petites vis qui tiennent les poulies :/ ), galet tendeur, galet enrouleur, 3 courroies accessoires.
J'ai aussi mis ma nouvelle pompe à lave glace et sa refonctionne

Bon je dois avouer que je ne sais pas combien de temps ma distri (ou moteur) va tenir, un gros manque de confiance de ce que j'ai fais aujourd'hui.

J'ai aussi remarquer que le galet tendeur de la courroie de clim avait un léger jeu, donc je pense aller dans un garage cette fois-ci pour la faire changer et vérifier le serrage de la pompe à eau. Et vérifier le reste aussi pour plus de sécurité.

[jo-jo-93]

tu as fait ta distribution tout seule ? pour quel raison tu dit tune sait pas combien elle vas tenir , a cause des vis mal serrer ?

[Campouille67]

tu as fait ta distribution tout seule ? pour quel raison tu dit tune sait pas combien elle vas tenir , a cause des vis mal serrer ?

Oui je l'ai fais seul, ben pour la durée je sais pas trop, j'ai peur d'avoir mal fait quelque chose. J'ai beau avoir un cap mécanique, mais c'est ma première vrai distri que je fais.
Je sais pas si la tension des courroies et bonne ou pas (normalement oui j'ai demander à mon père de vérifier), et ainsi de suite, je me pose des questions si j'ai bien fais ou pas.

Mais la prochaine fois que j'ai une distri alors je vais au garage, j'ai plus envie de me faire c#i@! tout une journée sans être sur du résultat

[jo-jo-93]

je savais pas que tu était mécano de base, faut continué dans cette branche


j'espère que sa iras et que tu seras pas embêter avant l'ag ou après

[Campouille67]

je savais pas que tu était mécano de base, faut continué dans cette branche


j'espère que sa iras et que tu seras pas embêter avant l'ag ou après

Je préfère bosser au mcdo ^^ (ou pas).

Pareil, j'espère qu'il n'y aura pas de soucis.

[jo-jo-93]

après le faire soit même quand tout se passe bien c'est le top, regarde moi j'ai fait faire mon embrayage au garage, sa ma coûter deux main d'oeuvre et un deuxième volant moteur , alors que toute les pièces était bonne ...et des soucis de passage de vitesse,


donc c'est dans ces moment la que tu te dit c'est bien de le faire soit même, après une distribution c'est plus risquer ...

donc j'espère que sa iras,



tu me diras a l'ag pour quel raison tu préfère travailler au mcdo

[Campouille67]

Bon j'en avais marre que la courroie accessoire de la DA couine à chaque fois que je démarre et que je tourne le volant avec le moteur au ralenti. Donc j'ai démonter une petite partie pour bouger le support où j'avais oublier de mettre les vis la dernière fois :/ et j'ai remis les vis et remonter le tout. Maintenant sa couine seulement quand j'arrive en butée de braquage

J'en ai profité pour remettre du scotch alu sur l'echappement parce que sa me souler la petite fuite au niveau de la bride que j'avais coupé ^^ et maintenant elle ronronne comme il se doit

[Titi007]

J'ai eu le même problème de couinement de la courroie DA juste après avoir fait faire la distri : malgré de nombreux réglages pour y remédier ( serrer, desserrer en garage ), rien n'y faisait ! j'ai donc suivi les conseils du fofo et l'ai faite changer lors de la dernière révision....depuis, plus de couinements !:-)

[Campouille67]

J'ai eu le même problème de couinement de la courroie DA juste après avoir fait faire la distri : malgré de nombreux réglages pour y remédier ( serrer, desserrer en garage ), rien n'y faisait ! j'ai donc suivi les conseils du fofo et l'ai faite changer lors de la dernière révision....depuis, plus de couinements !:-)

Moi le problème c'est que j'avais oublier de remettre 2 vis ^^ donc la tension de la courroie ne rester pas lors du démarrage du moteur. Et donc pas assez de tension = courroie qui patine et sa couine ^^

Donc on verra dans le temps, parce que je suis quand même passer chez Hyundai pour qu'il me remette les vis (j'avoue j'avais la flemme), mais il fallait d'abord laisser la voiture pour un devis, etc... Et j'en ai profité pour discuter un peu, et le magasinier m'a dit comme quoi sa arriver que la pompe de DA casser suite au changement des courroies mais très rarement quand même. Il m'a aussi dit qu'il y avait aussi un autre soucis sur les Hyundai Coupé mais il ne savait plus exactement, il pensait aux amortisseurs donc je ne sais pas :/

Mais sinon, passage obliger par la case Showroom de la concession avec un beau Veloster , I40 Sport Wagon (qui m'a bien plus en auto) et bien sur tout les autres modèles (plus ce caché sous des couvertures ^^)

[Campouille67]

Logiquement la semaine prochaine je récupère mon pare-choc, donc je vais pouvoir faire place au changement ^^

Sinon pour la distri, maintenant sa change tout quand la courroie de la DA ne fait plus de bruit et le fait de voir que la pompe à eau ne fuit pas (eh oui j'ai galéré à enlever l'ancien joint qui était incrusté côté moteur :/ ) sa fait aussi plaisir de se dire que j'ai économisé de l'argent mais non sans mal.

Après le retour de l'AG, une bonne vidange sera effectuer (filtre à huile, habitacle, nettoyage filtre à air et l'huile bien sur ^^).

[scam]

En blanc sa vas claqué

[jo-jo-93]

pour ma part j'hésite a la faire avant l'ag car je suis bientôt a 99 milles km et quand je serais a l'ag je dépasserais les 100 milles, donc j'hésite