La white de man3515 :p

[vinc]

mais c'est sa tablette qui lui fait un gros F*** si j'ai bien compris :s

[man3515]

mais c'est sa tablette qui lui fait un gros F*** si j'ai bien compris :s

C'est tout à fait ça

[projman57]

J'ai déjà eu le même problème que toi David.
J'avais tout simplement avalé de l'eau.....
C'est à l'époque ou le filtre de mon CAI avais pris chère après une grosse pluie abondante. De plus mon passage de roue était cassé, donc toute l'eau venais directement sur le filtre.
Moi aussi, tournais comme une patate, et puis ...... BOOM !!!!!! (le jour là je rigolais moins...)

Bref, ça ma couté un débimètre aussi.
Je suis revenu en mode SRI, moins de patate, moins de bruit, augmentation de la conso mais bon.... je suis plus à l'aise dans les orages, je serre moins les fesses vu que le dernier que j'ai subis dans le sud j'avais 10cm de flotte.... elle était au ras du bas de caisse.

[Tuscalien]

par contre david si tu en est à ton 3ème débitmètre sur la même caisse, c'est anormal, y'a quelque chose qui fatigue ton débitmètre ou qui le pourrit. J'irais pas plus loin mais y'a un parasite comme on dit, qu'il soit électronique ou pas check l'intérieur du filtre voir si il se désintègre pas de l'intérieur, j'ai déjà vu ça sur une sub, et il était neuf !

[man3515]

Bah j'en suis arrivé aussi à me dire que je vais changer le filtre pour éliminer cette potentielle source de mon problème.

Celui de la boutique est bien ou pas ? Un lien d'un bon filtre dont vous êtes content ?

C'est clair qu'au passage en SRI il y a une grosse différence de perf...

[nickytheshaft]

Ça c'est bien vrai. J'ai toujours le SRI et je ne retrouve pas les sensations que j'avais avant. Mais c'est vrai que c'est c'est plus serein donc gros dilemme.

[nickytheshaft]

Ou alors tu garde un cai et mets un SRI dans ton coffre en cas d'orage ou forte pluie...

[scam]

Un lien d'un bon filtre dont vous êtes content ?

http://www.ebay.fr/itm/OEM-Apexi-Univer ... 565645be7e" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit : pourquoi tu ne remet pas ton CAI comme avant comme sa il seras moins prêt du moteur

[nickytheshaft]

Tu pense que ça marche aussi bien que le CAI comme ça? ça ne s'apparente pas à un SRI?

[scam]

Tu pense que ça marche aussi bien que le CAI comme ça? ça ne s'apparente pas à un SRI?

Je pense que s'est un peut mieux qu'un SRI il est moins prés de la source de chaleur

[Mariolhand2]

Et si tu peux, tu cloisonnes comme avait fait Lepmi sur son 2e Fl2

[Tuscalien]

J'ai aussi pensé à un truc avec la boite d'origine, en laissant le tube +boite à air et arrêter le tube juste au dessus du trou avant de passer dans le pare choc. Si on fait une modif de la boite en y mettant un cone ou un filtre haut de gamme, ça pourrait un chouya mieux que le SRI et un peu comme un demi CAI

Sinon y'a un filtre qu'on a pris à GT2i pour projmann, il a l'air de très bonne facture. Et en passant dans les ptites annonces y'a un dc sport en vente je crois

[Tuscalien]

Un lien d'un bon filtre dont vous êtes content ?

http://www.ebay.fr/itm/OEM-Apexi-Univer ... 565645be7e" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit : pourquoi tu ne remet pas ton CAI comme avant comme sa il seras moins prêt du moteur

C'est une bonne idée mais le souci c'est qu'à ce stade t'es toujours dans la baie moteur et y'a beaucoup de chaleur Faudrait descendre d'un niveau mais c'est pas mal, faudrait que je teste ça vu que j'ai recu mon DC

[man3515]

Oui Sam, peut-être me remettre dans cette configuration en cloisonnant. On verra ça.

[nickytheshaft]

Si on suit cette logique, pourquoi ne pas mettre tout simplement un boitier BMC qui sera déja isolé avec le carbon et un conduit qui va à la roue?