[GK3 ph1] Red is dead deep blue is here

[nickytheshaft]

Pour info, le certificat d'homologation coute 200 euros auprès d eHyundai il est à réclamer au 0134306420.

[rAthus]

Pour info, le certificat d'homologation coute 200 euros auprès d eHyundai il est à réclamer au 0134306420.

A l'époque Mistrubishi m'avait annoncé 150€ pour une FTO GPX, c'est à peu près le tarif effectivement... c'est pas donné dans l'absolue, mais ça peut quand même valoir le coup sur une bonne opé !

[nickytheshaft]

oui mais c'est quand même cher pour interoger une base de données et imprimer un bout de papier...

[rAthus]

J'avoue... mais c'est toujours comme ça quand on n'a pas d'autres choix !

[nickytheshaft]

Bon ben le chapitre achat à l'étranger est clos car en me renseignant, j'ai trouvé ça http://vosdroits.service-public.fr/part ... tml#N102BA" onclick="window.open(this.href);return false;
En gros toute voiture acheté à l'étranger doit payer la taxe co2 comme pour une première immat en France et pour nos chers V6, le montant est de ... 6000 euros et oui, ça pique.
Je vais donc patienter pour trouver une FL2 V6 en France.

[Mariolhand2]

Si elle a moins de 6 mois et/ou 6000km il me semble

[rAthus]

Prends un 2.0L et investis la différence de prix dans une prépa turbo !

[nickytheshaft]

Si elle a moins de 6 mois et/ou 6000km il me semble

Apparament non si j'en crois le gars qui m'en a parlé et qui s'est retrouvé à payer à la préfécture...
Je lui demanderai tut à l'heure quelle age avait la voiture et son km.

[nickytheshaft]

Prends un 2.0L et investis la différence de prix dans une prépa turbo !

nan, je reste athmo moi....

[nickytheshaft]

Je regarde un peu tout ce qui se fait en V6, je viens de tomber sur une annonce pas chère en noir mais 2002 tant pis.
Pour le coup j'ai une question, y'as il un moyen de masquer des coussinets rincés ou le bruit est il toujours présent peu importe l'huile utilisée et tout et tout.
Je demande car si elle est toujours à vendre ça peut être une affaire.

[rAthus]

Pour le coup j'ai une question, y'as il un moyen de masquer des coussinets rincés ou le bruit est il toujours présent peu importe l'huile utilisée et tout et tout.

Appel directement Miguel et/ou Flo pour ça je pense ! Si t'as plus leur numéros demande moi

[nickytheshaft]

ok ça marche, j'ai leur numéros pas de soucis.

[Duncan]

Je regarde un peu tout ce qui se fait en V6, je viens de tomber sur une annonce pas chère en noir mais 2002 tant pis.
Pour le coup j'ai une question, y'as il un moyen de masquer des coussinets rincés ou le bruit est il toujours présent peu importe l'huile utilisée et tout et tout.
Je demande car si elle est toujours à vendre ça peut être une affaire.

Des coussinets rincés, il pète, ça m'est arrivé sur l'autoroute et quand ça commence à apparaître, à tout ceux a qui s'est arrivé on peux rapidement dire si c'est ça ou pas. C'est presque devenu une phobie

Une voiture avec plein de bornes et mal entretenu il y a des chances que ça arrive, après si le propriétaire fait correctement l'entretien il y a pas vraiment de raison.

[rAthus]

Je pense que sa question c'était surtout de savoir s'il peut le détecter pendant l'essai de la voiture avant l'achat ou s'il y a le risque que le vendeur ai pu masquer le défaut temporairement (avec un additif, etc) et que ca se mette à claquer une fois la voiture achetée...

[nickytheshaft]

Tout a fait, le bruit est typique, ça se reconnais de suite mais est il camouflage pour un essai ?
La noir que je convoitais à été vendue, ils sont pénible les gens qui laissent les annonces en ligne. Je continu ma traque.