Coucou !
Voilà, je suis le heureux premier testeur officiel de CAI sur route trempée sous grosse pluie, sous grosse flaque.....
Ouais, en faites je l'ai échappée belle dernièrement.....
Revenant du boulot, ça faisais déjà plusieurs jours que la pluie était au RDV.... les routes avaient du mal à évacué l'eau correctement, de plus je serrais très fort les fesses avec mes pneus WANLI de la bouse en puissance.... tout doux dans les ronds points le moindre filet de gaz en trop et hop je partais de travers sur le train avant
Bref, j'aurais du serrer des fesses encore plus fort avec toute cette flotte... ca n'aura pas suffit... à un retrogradage en sortie d'autoroute, genre 4000T/min.. La voiture c'est mise à tousser, et les silencieux à pétarader....
Déjà j'avais ressentis deux trois secousses, c'est prêté plus attention...
Mais là je me suis bien demandé c'était quoi le délire...
Bref, j'ai pensé au filtre a essence, car je sortais de la pompe 30km plus tôt... et j'avais roulé sur la réserve la matin.
J'ai lancé deux trois coups de gaz histoire de voir et de laisser passer peut être une petite m!¤@#e dans le circuit....
Oupssss, j'aurais pas du... secousses, moteur qui s'étouffe, et silencieux en mode COLT 45 !!
OK........ je m'arrête, je réfléchis... et là, lueur de sagesse..... Puré c'est vrai.... mon garde boue avant gauche est cassé, il fallais que je le change... j'ai zappé... je sors, et là le drame... bon OK j'ai compris :
Le filtre du CAI n'étais pas protégé, pile poil à l'endroit, un bout du gardeboue manquais, donc toute l'eau qu'évacuais le pneu allais droit sur le filtre du CAI, qui lui gentiment était entrain de boire la tasse, brrrrrrrrrrrrrrrrrrr ca fais froid dans le dos

... surtout que l'injen adoreeeeeeeeeeeeeeeeeee sucer de l'air !
MINCE ! La pluie c'est calmer les jours suivants, et on à fais un peu de bricolage avec Vairua, comme il est en maladie j'aime bien le ballader en ce moment
Non et puis super sympa le mec, comme ma valise de bricolage est limiter, une perceuse sans fil, ou une pince à rivet pop en stock ça aide.. (bien que l'on a pas mis de rivet

)
Bref, messieurs, protégez bien vos filtres, OUI l'eau peut remonter toutttttttttttttttt en haut.... ça crains du boudin, et moi je suis passé pas loin de me refaire une crise cardiaque..
C'est good, RAS au niveau du carter haut, RAS sur ma tige de niveau d'huile, pas trace d'umidité, mon huile ne c'est pas modifié, limpide, tout va bien....
Depuis j'ai bien sur roulé, tout va bien, et mon filtre est au sec
PS : >Pneu neige monté.... ahhhhh ca fais plaisir de retrouvé du GRIP
