[GK3 ph1] Red is dead deep blue is here

[ludogk3v6-]

bah ce sont les prix les mecs, inutile de vous emballer.
et encore moi j'ai payé 150€ pour rajouter 2 morceaux de tuyau, et mettre les brides, donc 4 soudures, il a resoudé les fils de ma lambda bouffé comme d'hab par les betes et mettre mon nouveau catback (bah plus facile une fois sur le pont que se trainer à terre!)

oui c'est sur faut bien que les mecs ce paye ,mais ce que je voulais dire c'est qu'a ce prix la je le fait moi méme , méme si a l'arc les soudures sont plus compliqué car tu fond pour rien le métal , mais au moin je ne dépenserais pas cette somme

[rAthus]

bah ce sont les prix les mecs, inutile de vous emballer.
et encore moi j'ai payé 150€ pour rajouter 2 morceaux de tuyau, et mettre les brides, donc 4 soudures, il a resoudé les fils de ma lambda bouffé comme d'hab par les betes et mettre mon nouveau catback (bah plus facile une fois sur le pont que se trainer à terre!)

oui c'est sur faut bien que les mecs ce paye ,mais ce que je voulais dire c'est qu'a ce prix la je le fait moi méme , méme si a l'arc les soudures sont plus compliqué car tu fond pour rien le métal , mais au moin je ne dépenserais pas cette somme

Et après avoir percé 3 fois ton raccord en soudant trop fort, t'auras une soudure dégueulasse avec des bavures partout et des grosses aspérités à l'intérieur du tube, le tout qui aura une chance sur deux de fendre au bout de 3 mois d'utilisation, et tu finiras par payer 60€ pour le faire refaire correctement par un pro !

[ludogk3v6-]

bah ce sont les prix les mecs, inutile de vous emballer.
et encore moi j'ai payé 150€ pour rajouter 2 morceaux de tuyau, et mettre les brides, donc 4 soudures, il a resoudé les fils de ma lambda bouffé comme d'hab par les betes et mettre mon nouveau catback (bah plus facile une fois sur le pont que se trainer à terre!)

oui c'est sur faut bien que les mecs ce paye ,mais ce que je voulais dire c'est qu'a ce prix la je le fait moi méme , méme si a l'arc les soudures sont plus compliqué car tu fond pour rien le métal , mais au moin je ne dépenserais pas cette somme

Et après avoir percé 3 fois ton raccord en soudant trop fort, t'auras une soudure dégueulasse avec des bavures partout et des grosses aspérités à l'intérieur du tube, le tout qui aura une chance sur deux de fendre au bout de 3 mois d'utilisation, et tu finiras par payer 60€ pour le faire refaire correctement par un pro !

si je dis ça c'est que je l'ai déja fait , en plus j'utilise un poste inverters , pas les vieux qui envoi un ampérage de fous , si tu c'est soudé tu ne fondra pas l'inox , c'est sur tu n'aura pas un boulot de semi auto mais ça fonctionne trés bien

[nickytheshaft]

Bah ce n'est pas grave tout ça les gars... Le plus important est que je n'ai plus les oreilles qui saignent quand je roule

[ludogk3v6-]

Bah ce n'est pas grave tout ça les gars... Le plus important est que je n'ai plus les oreilles qui saignent quand je roule

moi c'est le contraire , j'ai la méme config que toi avant et sans sourdine mais pourtant je veut plus de bruit

[rAthus]

Bah ce n'est pas grave tout ça les gars... Le plus important est que je n'ai plus les oreilles qui saignent quand je roule

moi c'est le contraire , j'ai la méme config que toi avant et sans sourdine mais pourtant je veut plus de bruit

Je sais pas où t'habites, mais ici à Lyon, les bleus aiment pas trop le bruit !!

[nickytheshaft]

Bah ce n'est pas grave tout ça les gars... Le plus important est que je n'ai plus les oreilles qui saignent quand je roule

moi c'est le contraire , j'ai la méme config que toi avant et sans sourdine mais pourtant je veut plus de bruit

Je sais pas où t'habites, mais ici à Lyon, les bleus aiment pas trop le bruit !!

+1 ça craisn en ville, quand je l'ai sortie pour l'essayer après avoir monté la ligne (à 23 h) je ne passait pas les 2000 tr/mn
Le lendemain j'ai roulé à régime normal et j'ai mis les sourdines de suites. je ne sais pas comment tu fait mais moi ça me donnais l'impression de me
faire taper sur la tête...

[vinc]

Ligne ebay(toyosport c'est la meme chose) non ?

[rAthus]

Ouep, il a une Toyo, comme moi sur mon RD1, au top !

[ludogk3v6-]

a force tu t'y habitue , par contre c'est vraie que quand tu a une migraine c'est terrible , j'habite dans le nord pas de calais ( ou il fait - 15 tout l'année ) et pourtant j'en ai croisé des flics et pas de soucis , par contre j'ai un pote qui avais une civic et la on pouvez dire qu'il fesais du bruit ( un truc de malade , sa te vibré dans la poitrine télement c'etais abusé ) , au point que la sourdine méme serrer a fond ce déserrer

[vinc]

bah des bonnes cames aggressives, repartiteur d'admission réalésé et un tube afrique du début à la fin en 70 et hop l'affaire est dans le sac

[ludogk3v6-]

bah des bonnes cames aggressives, repartiteur d'admission réalésé et un tube afrique du début à la fin en 70 et hop l'affaire est dans le sac

méme pas il avais qu'un ligne sans cata , le son etais d'une agréssiviter j'avais jamais vu ça avant , sans pour autant etre dégeu

[rAthus]

bah des bonnes cames aggressives, repartiteur d'admission réalésé et un tube afrique du début à la fin en 70 et hop l'affaire est dans le sac

Mon souci à moi c'est que mon 1.6L fait encore plus de bruit que le V6 de Nicky, d'une part parce que j'ai qu'une sortie et pas deux, et surtout parce que j'ai un croisement d'AAC de 7° d'avance à l'échappement et 7° de retard à l'admission, t'as pas idée du barouf que ça fait !!

[nickytheshaft]

Ligne ebay(toyosport c'est la meme chose) non ?

Je ne sais pas si c'es tout à fait la même chose. Pour le moment je le trouve plutôt bien

[nickytheshaft]

bah des bonnes cames aggressives, repartiteur d'admission réalésé et un tube afrique du début à la fin en 70 et hop l'affaire est dans le sac

Mon souci à moi c'est que mon 1.6L fait encore plus de bruit que le V6 de Nicky, d'une part parce que j'ai qu'une sortie et pas deux, et surtout parce que j'ai un croisement d'AAC de 7° d'avance à l'échappement et 7° de retard à l'admission, t'as pas idée du barouf que ça fait !!

Aussi faut pas oublier que le 4 cylindres gueule bien plus que le V6