[GK3 ph1] Red is dead deep blue is here

[nickytheshaft]

Hello,
J'ai une petite question, depuis que j'ai monté mes collecteurs inox, il fait une chaleur à mourir dans mon moteur, même le tube du CAI est maintenant chaud...
Les gars chez ADN Auto m'ont conseillé de mettre de la bande sur mes tubes de collecteurs pour contenir la chaleur.
Sur ebay, il y en a de tous les prix.
Je suis tombé sur ça chez totyosports http://www.ebay.co.uk/itm/HEAT-WRAP-EXH ... _710wt_952" onclick="window.open(this.href);return false;

qu'en pensez vous? bonne cam?

Merci

[nickytheshaft]

Finalement j'ai pris 2 rouleaux de http://www.frracingzone.com/fr/accessoi ... ement.html" onclick="window.open(this.href);return false; il résiste sois disant à 1000 degrés Celsius. J'ai commandé les colliers sur toyosports.

[vinc]

Tiens nous au courant de ton aventure si c'est de la bonne cam.
Par contre moi perso la prochaine fois je mettrais des colliers de serrage normaux .... les colliers inox tout fin c'est un peu de la cacaille je trouve.

[nickytheshaft]

Je te dirais ça, ce qui me fait le plus c#i@! est de redemonter les collecteurs... mais il fait tellement chaud dans mon capot que je prefere le faire.

[nickytheshaft]

Je souhaiterais me débarrasser du grondement entendu dans la voiture, je voulais donc mettre un catalyseur magnaflow.
Savez vous si ce model irait en taille? I lme semble qu emon tube est en 2.5'', le cata ci dessous est du coup en 2.5
http://www.ebay.com/itm/MagnaFlow-High- ... 339wt_1185" onclick="window.open(this.href);return false;

[Elricdelyon]

Je souhaiterais me débarrasser du grondement entendu dans la voiture, je voulais donc mettre un catalyseur magnaflow.
Savez vous si ce model irait en taille? I lme semble qu emon tube est en 2.5'', le cata ci dessous est du coup en 2.5
http://www.ebay.com/itm/MagnaFlow-High- ... 339wt_1185" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai été très déçu par mon catalyseur haut débit, que ce soit pour la réduction de pollution (insuffisante pour le CT) comme pour la réduction de bruit (aucune différence). J'ai opté pour un petit résonateur Vibrant 1141 qui a très bien fonctionné pour réduire les gueulantes désagréables de mon échappement. Quitte à foirer le CT même avec un cata haut débit, autant prendre un truc conçu pour réduire le bruit. Mais ce n'est que mon avis.

N'hésite pas à aller mesurer le diamètre de ton tube sous la voiture pour ne pas être embêté après. Je me rappelle que mon SSA faisait moins de 2.5.

[nickytheshaft]

Super, merci elric. Le gars qui m'as vendu le collecteur m'as aussi mis le 3e cata sur brides pour pouvoir passer le CT. Je vais donc chercher le vibrant. As tu une adresse? Je suis quasi sur que le tube fait 2.5, de memoir ce sont les joints que j'ai commandé et tout s'est bien monté (sauf que j'ai du disquer 2 brides qui tapaient mon carter)

[Elricdelyon]

As tu une adresse?

Sur ebaymotors, ici.

[nickytheshaft]

Merci, you'r the man

[vinc]

Ouais les cata hi flow c'est pas top. Là j'attend mes silencieux fox pour voir ce que ca donne si j'ai une perte de puissance par rapport au décata.
Attention que cette fois j'ai pris un 200 cell, c'est un truc à faire hyper gaffe !!! Les 400 cell sont comparés à une filtration d'origine et tes perf dégringoles.
Après évidemment, c'est clair que rajouter un nouveau silencieux ou un vibrant comme le dit Elric, c'est mieux mais evidemment tu passera jamais le CT

[nickytheshaft]

Tiens nous au courant de ton aventure si c'est de la bonne cam.
Par contre moi perso la prochaine fois je mettrais des colliers de serrage normaux .... les colliers inox tout fin c'est un peu de la cacaille je trouve.

Finalement j'ai mis des colliers en acier zingue pour plomberie car les colliers inox style colson ne tiennent pas du tout.
La rien ne bouge.
Je vais prendre la solution de elric et mettre un resonateur. J'ai deja un cata sur brides pour le CT

[vinc]

clair que moi non plus les petits colliers inox ne servaient qu'a me couper les doigt !!!

sinon t'es content de ta bande thermique ? t'as combien de bornes avec ?

[nickytheshaft]

J'en suis plutôt content. La chaleur est bien plus contenue maintenant. J'en suis à 140 km. Au premier démarrage le garage s'est transformé en fumoir... Elles ont cuits pendant prés de 50 bornes. Je pense qu'elles n'ont pas tout à fait fini car quand je ta tape dedans il y a encore un fond d'odeur mais rien de méchant...
Par contre qu'est ce que ça pique quand on les manipule...

[vinc]

Ouais c'est vrai que c'est flippant quand ca cuit ce truc !
Moi je m'arretais tous les 10kms pour vérifier si elles ne prenaient pas feu
Pour ca que je les ai enlevées d'ailleurs, j'avais toujours peur qu'elles crament, car 1 gars a surement de la mer** et elle a pris feu mais le stress est là.
Et d'autres ont aussi eu leur collecteur qui a cassé et apparemment ils avaient laissé un peu de matière sans bande et ca a du concentrer la chaleur à cet endroit.

Mais effectivement, surtout quand elles ont cuit, ca pique, et quand tu les vire t'as de la fibre tout partout !!!! une horreur lol

Sinon dernière chose pour ceux qui ont un collecteur qui a mal vieilli avec des pointes de rouilles (en surface), mon collecteur en est ressorti nickel après une séance de 200kms momifié haha

[nickytheshaft]

J'ai lu des choses par ci par la sur des collecteurs fendus mais les gars de ADN qui font de la course m'ont conseillés de le faire. Je me dit qu'ils savent de quoi ils parlent.
Après si je fends le miens, c'est un no name, donc le remplacement ne coûtera pas cher juste du temps de travail.
Pour le moment ça va donc je les laisse.