[GK3 ph1] Red is dead deep blue is here

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nickytheshaft
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Re: [GK3 ph1] red is dead nicky's deep blue is here (Photos

Message par nickytheshaft »

Kikou tous,
Je viens d'arriver au canada et découvre votre échange. Je regarderai les videos en rentrant en France car la je suis sur mon téléphone.
Sinon à peine sortie de l'aéroport, je prends un taxi et que vois je en moins de 5 mn, une v6 tomate, une bleu et une Mitsubishi éclipse... T'a plus de sportives bridées ici que chez nous
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moulino51
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Message par moulino51 »

:yahoo: :yahoo: :yahoo:


Gérard

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Message par nickytheshaft »

Alors c'est la folie Montréal... 1 voiture sur 5 est une sportive. Au choix, tuscani, éclipse, beaucoup de mustang et shelby, Pontiac... Ils ont un model de civic qui est enorme. Voilà le jet lag me tombe dessus alors maintenant dodo.
miguel273
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Message par miguel273 »

Attend en France aussi on a des sportives ! On a des clio gordini dci :mdr:
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Message par nickytheshaft »

+100 :super:
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Re: [GK3 ph1] red is dead nicky's deep blue is here (Photos

Message par nickytheshaft »

Je viens d'écouter toutes les vidéos sur un pc chez mes amis ici et c'est vrai que le premier pot est pas mal.
Je compte rester sur une double sortie sur le V6 mais ça fait réflechir pour le futur RD2 car il sera décatalysé pour le coup.
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Message par ludogk3v6- »

oui c'est le mien en premier :) , moi aussi quand j'écoute certain catback de marque et le mien bin je préfere le mien pas trop bruyant mais on l'entend bien quand méme , apres il y a l'hésthétique des sortie et la qualité de l'inox qui font que tu paye cher , car les no name on tendance a rouillé ( je sais c'est de l'inox normalement sa doit pas rouillé :lol2: ) mais si sa rouille légerement , mais un bon nettoyage et c'est parti
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Re: [GK3 ph1] red is dead nicky's deep blue is here (Photos

Message par nickytheshaft »

Alors je poursuis mon périple au Canada, je viens de me faire 300 km et pour ça j'ai loué...... une mustang et oui :yahoo: y'as pas a dire, c'est confortable, c'est bien construit, c'est beau mais je suis un peu déçu sur les sensations. C'est un V6 de 300cv il me semble mais la boite auto est d'une lenteur, c'est effrayant (le bouzin doit aussi peser dans les 2 tonnes). J'aimerai bien en essayer une manuelle, la on doit s'éclater (ou une shelby mais ils n'en louaient pas). Mis a pars ça, ce sera un très très bon souvenir. J'ai encore 250km à faire demain pour en profiter avant de la rendre.

Voici des images pour le plaisir

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Message par fred62 »

:oops: :oops: :oops:
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Message par moulino51 »

Tu nous fait rêver :angel2:



Gérard

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Message par scam »

ho s'est beau sà :oops: :oops: :oops:
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Message par miguel273 »

:oops: il te reste plus qu'a louer une camaro cab comme ça tu pourra faire la comparaison :lol:
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Message par man3515 »

Y'a pas à dire, c'est beau :oops:

L'intérieur un peu austère quand même.
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Message par fred62 »

certainement moins qu'une GK3 toute noire crois moi !

on a beau aimé nos titines, elles sont perfectibles crois moi...je ne parlerai pas des feux arrières par rapport à ma r21...aucune comparaison ulta facile sur la r21 (d'ailleurs c'est pas le registre)
(merci de ne pas me comparerer avec un taliban renaultiste) :)

concernant les photos de nicky, faut aussi comparer les modèles entre eux par rapport à la même époque donc 2002 sinon ca n'a aucun sens (déjà que les ricains n'ont pas les mêmes valeurs que nous au niveau esthéique....et que nous on utilise des titres ronflants de m!¤@#e 'dixit : qualité percue...ce qui ne veut absoluement rien dire au passage ')

Ici c'est, c'est une mustang, soit une muscle car, rien n'est fait pour être consensuelle. Les lignes sont abrutes, tendues, elles parlent d'elles mêmes, elles plaisent ou pas, par rapport à la tuscani qui est plus en forme arrondie on ne peut pas dire que la comparaison soit possible, ce sont deux concepts différents à mon sens.

Mais on peut très bien être amoureux des deux :super: ca je veux bien l'accorder :super:
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Re: [GK3 ph1] red is dead nicky's deep blue is here (Photos

Message par nickytheshaft »

Ce sera ma seule loc ici donc pas de camaro...
Certe c'est une voiture d'une autre époque mais j'aime bien, comment dire c'est "musclé" tout en étant confortable. Avec ça t'enqille les km sans la moindre fatigue. Par contre je trouve la tuscani bien plus fun et rageuse à conduire. Je ne sais pas si c'est la boîte auto lente à mourrir mais on a moins de sensations que sur la tuscy. Ça tract mais ça ne gueule pas.ça donne un aperçu des propulsions et la.... C'est autre chose.
Tout ça mis bout à bout, j'aime les 2. La mustang pour les longues lignes droites dans un canapé à 100 à 1300 tr minutes (oui ça n'as étonné) et la tuscy tous les jours et pour m'éclater. Je serais quand même bien content de la retrouver au retour en France
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