>>Tiburon RD Boosted!!!<< photos DIY

[psyk0patt]

merci les copains et merci pour vos conseils et vos encouragements!
cet aprem je suis allé faire un ptit tour rapide avec pour observer le comportement. ça semble fonctionner correctement. l'afr est plutôt stoechio mais penche assez souvent vers la richesse (11,5:1) au ralenti et en closed loop.
conduite pèpère pour le moment, la dump valve siffle à peine...

[tiburon974]

ahh super ca psyko moi pareil fait quelque tour avec et quelque petit fuel cut a bas regime parfois mais dans l'ensemble c'est trés bien ^^ je ferait des vidéo sous peu ^^ j'attend de meme de ta part psyko

[martinique_redoute]

oui oui oui DES VIDEOS!!!et des photos aussi de tous les angles de la baie moteur
et des vidéos aussi du compteur de vitesse pour voir comment ça charge bien

[psyk0patt]

oui je vous mets ça dès que je peux mais malheureusement j'ai un souci avec mon apn, donc là c'est mort, chui bien vex...
enfin...sinon j'essaie de rouler la voiture mais carnaval oblige, je l'ai peu sorti je dois être à 60km depuis. je dépasse pas 3000-3300rpm et passe tous les rapports.
quand j'ai le pied très peu appuyé l'afr est riche. je n'arrive pas à programmer la lc-1 pour simuler la narrow band, son voltage oscille entre 1.2v et 1.5v alors qu'elle est programmé entre 0.1 et 1.1v donc sonde débranchée ou émulation lc-1 ça change rien. je vais tester la masse de la lc1 sur celle de l ecu pour voir si changement. le moteur tourne bien sauf que c'est riche à très faible % du tps. même sans la suralimentation ça avance bien, on sent la segmentation neuve lol! pourtant taux de compression très bas...

j'ai eu le temps de faire une video viteuf au ralenti...
je trouve le son assez bizare quand même lol!
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[martinique_redoute]

SUPERBE! Quel projet

[tiburon974]

oullla super projet psyko et surtout montage trés trés propre moi mar large bande ma laché :s tu saurait pas comment réinitialisé la large bande psyko? la lc-1... merci

[psyk0patt]

merci les coupain!
tiburon974, essaie cette méthode : débranches la sonde du boitier innovate lc-1 et tu laisse à l'air. tu mets le contact une dizaine de secondes (la led rouge doit clignoter en même temps que 7.4) et tu coupes. tu rebranches la sonde au boitier en la laissant toujours à l'air et tu remet le contact (ça devrait la calibrer) et si c'est bon, tu devrais avoir 22.4 environ avec la led rouge fixe. là tu peux la revisser à la ligne...

[gzk]

piston forger = bruit de diesel car une piece forger se dilate pus avec la chaleur donc a froid les jeux sont plus important q'un piston normal d'ou le bruit .

sinon ta pompe de da risque de pas durer longtemps avec la sortie de ta wastegate qui passe aussi pret d'elle . essaie de la faire passer ailleurs .

ou a tu gerer le tuyau de ton retour d'essence , celui qui est visser su la rampe et qui va vers le regulateur je cherche le meme : urgent ?

[tiburon974]

merci psyko c'est super gentil je vais essayer ca ^^

[psyk0patt]

ok, justement je me demandais pourquoi ce bruit car à chaud c'est différent. pour la sortie de la wastegate je vais la mettre dans la ligne finalement, j'essaierai de faire la modif assez rapidement.
pour l'arrivée d'essence, j'ai acheté un adaptateur de mitsu evo

avec l'adaptateur

et du tuyaux de 8mm

[gzk]

merci

[psyk0patt]

ça y est c'est mieux, en branchant la lc-1 avec la masse de l'ecu j'ai ma sortie analogique qui simule la lambda d'origine. j'ai branché la sortie sur le mano analogique et sur le neo et là ça oscille entre ~0.245v et ~0.683v. demain je branche sur le calculateur pour observer le comportement...

[scam]

Merci pour la vidéo et j'adord s'est vraiment trés propre le montage j'adord , bravo pour ton taf

[psyk0patt]

merci scam, j'essaie de faire de mon mieux
j'entame bientôt la modif de la wastegate dans la ligne. en attendant, j'ai pas réussis à faire marcher l'émulation de la sonde lambda, quand je branche la fiche ecu ça m'affiche 0.000v sur le neo, quand s'est pas branché ça oscille entre 0.245v et 0.765v. j essaierai encore quelque branchements mais si c'est pas bon je reprend une sonde lambda d'origine car là, je tourne trop riche en conduite normale...

[gzk]

PASSE AU MEGASQUIRT MON AMI