[GK3 Ph1] La titine à Migu

[migu83]

Ok Ciric pas de souci, c'est vrai qu'il sera intéressant d'avoir tous les couples de serrage.
Bon pour l'instant impossible de remetttre la main sur mes silentblocs polyurétanes de barre stab, ceux qui en ont monté peuvent ils me dire de quelle couleur ils sont ?
Je viens d'apprendre qu'il y a plusieurs couleurs en fonction de la dureté. Les rouges sont les plus durs pouvez confirmer ?
merci !!

[Chguss]

Je confirme, les rouges sont les plus durs, les autres sont noirs ou bleus. Migu me dis pas que t'as perdu mes bébés. :cry:

[migu83]

Chguss\n

Je confirme, les rouges sont les plus durs, les autres sont noirs ou bleus. Migu me dis pas que t'as perdu mes bébés. :cry:

Pour sûr que non !!
lol
je dirais plutôt qu'ils ont fait des petits !
mais je viens juste d'apprendre qu'ils sont rouges !!
On en apprend tous les jours !
lol !

[migu83]

aujourd'hui montage des silentbocs renforcés, pour les arrières OK mais impossible pour les avants ils sont trop petits par rapport au diamètre de la barre stab !
Question: y a-t-il eu des diamètres de barre stab différent sur les GK 3 V6 ?

Montage des disques rainurés. La rainure a la forme d'une parenthèse, quel est le bon sens ?

1/ les roues G AV& AR douvent avoir la rainure orienté comme ça: (((
les roue D AV & AR comme ça : )))

Est ce que c'est comme ça ou l'inverse
merci c'est urgent !!

dernière chose après essai, ça freine fort mais l'ABS se déclenche tôt, comment y remedier ?
suis je obligé de le déconnecter ?

[Mariolhand2]

Il me semble me souvenir qu'aux US, le V6 avait une option chassis sport qui entre autre avait des barres stab plus grosses

[migu83]

Ah bon ! merci pour l'info
j'aurais le diamètre de la barre demain

[Mariolhand2]

A vérifier, mais il me semble avoir lu ça. Elric, tu confirme??

[Chguss]

Migu les silent blocs sont bien ceux que je t'ai revendu, les Yaya rouges pour l'avant et l'arrière ? Si c'est le cas les rouges sont montés sur mon GK3 V6 sur la barre stab avant sans soucis donc là je comprends pas. :?

[Ciric]

pour le freinage,tu peu fair 2 montage ,le montage agressif avec le creux de la virgule dans le sens de marche,tu use plus les plquette mais sa monte plus vite en temperature et frein mieux,montage passif le creu de la virgule a l'oppose du sens de marche ,sa use moins les plaquette,sa freine bien.se que tu peu fair c'est fair un montage agressif a l'avant comme sur mon freinage,et un montage passif a l'arriere.

[migu83]

salut Chef !merci bien pour ces infos !
moi j'avais vu cela pour une bonne évacuation des poussières de carbone, ce que tu appelles "passif": (((
Greg m'a monté les avants en passif et les arrières en )))
faut il que je monte les avants en agressif ? ou je remets les arrières en passif ?

[migu83]

Titine est rentrée au bercail avec ses freins tous neufs, ça coine et ça frotte, ça choque un peu mon oreille .
On va roder le tout et puis on verra
Mardi rendez vous est pris pour une géométrie complète AV & AR
Précision ma barre stab avant fait 23 de diamètre
Si je peux avoir un retour quand à cette taille sur d'autres GK3 ça m'intéresse
Autre question quelle est la monte d'amortisseur en origien, car j'avais des Sachs à gaz AV & AR

[migu83]

Surprise ! surprise ! quand j'ai emené Titine pour le réglage de la géométrie, impossible à régler car jeu aux rotules de direction. Deplus le bruit de frottement de soi-disant les plaquettes, c'est en fait les toles qui frottent sur le disques arrières. Frein à main complètement déréglé et j'en passe !
Le travail a été baclé et je vais tout refaire controler, on ne plaisante pas avec le freinage !

E
n attendant l'arrivée de mon répartiteur, je voudrais commander cette pochette de joints.

[url=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-08-Hy ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-08-Hy ... ccessories[/url]


Pouvez vous me dire si cette pochette contient bien des joints de collecteurs d'échappement, les joints pour le répartiteur et les joints de sortie de boite pour les cardans
Merci à ceux qui pourraont me donner ces infos !

Ah oui !
un petit lien pour mes biellettes de direction (avec rotule & silentbloc)
merci !!

[Mariolhand2]

Oui pour joints d'échappement et d'admission. Pour la sortie de boite, je sais pas à quoi ça ressemble...
Sinon, fais une liste des joints dont tu as besoin sur la nouvelle section de Best choice auto parts pour voir ce qu'il peut faire.

[migu83]

D'accord ! merci Marioland !
je vais bien voir si je m'en sors sur ce site !
lol !

[migu83]

Petite mise à jour
Les rotules de direction ont été changé.
Coup de théatre ! le mécano ne veut pas intervenir sur la voiture !
il a regardé les freins à ma demande et a trouvé trop d'anomalies. Et comme c'est le dernier qui touche qui est responsable...
Après une journée de négociation, il reprend tout le montage des freins AV & AR
Une véritable catastrophe qui aurait pu nou mettre en danger !
Les étriers AV ne tenaient que par un boulon, les durites aviation accrochées au fil de témoin d'usure, les plaquettes AR montées de travers !
Et j'en passe du lookeed partout !!
Je suis écoeuré et dans une colère folle car une fois de plus on profite que je n'y vois rien pour me faire n'importe quoi,, c'est dégueulasse !
Du coupp le mécano m'a dit qu'il ne toucherait plus cette voiture et ne me montera pas les autres pièces.
Je récupère l'auto le lendemain avec des freins correctement monté, tout à été soigneusement dégraissé, serré, purgé.
Même en rodage, ça freine vraiment. On sent la différence par rapport au freinage d'origine
Maintenant je repars à la recherche d'un garagiste compétent qui accepte de me monter collecteurs et embrayage
L'aventure continue !!

Moralité tout de même, attention aux bbricoleurs du dimanche, la mécanique est un vrai métier, qui a des règles.
Soyez prudents ne mettez pas vos Titines entre des mains non expérimentés, votre vie peut en dépendre.