cherche avis de professionnel

[x p o l a t x]

[quote="AMG TEAM":3tx9i1lr]Ben honnêtement, en déssiglant et également en raccourcissant l'antenne, j'ai une meilleure pénétration dans l'air, je pense que je dois gagner O,OOOOOOOOOO1 km/h en v-max, je vais passer au banc pour te le dire,MDR[/quote]

Oublie pas "avant" et "après" :lol: :lol: :lol:

[Haseo95]

ok ok je l'avourai que j'ai dit nimporte quoi, après un entretien avec un ami il est vrais qu'il m'avait dit de mettre un turbo sur ma titine pour faire la même reprog. que lui, comme j'avais fait sur ma 307, je l'avourai que je me suis un peu emporté sur mes prévisions et mon comportement après avoir été critiqué de la sorte, je m'en éscuse, pour ce qui es du reste j'ai lu un topic sur le forum que quelqu'un avie mis un turbo sur notre titine, mais le turbo sur le V6 ne risque t'il pas de fatiguer le moteur? vos t'il mieu mettre un compresseur?

et merci quand même de m'avoir répondu et ouvert les yeux, je ne s'avais pas qu'il y avait une différence entre une reprog. sans turbo et une reprog. avec turbo :gluk: :s19:

[AMG TEAM]

Faute avouée faute à moitié pardonnée haseo,lol.

Ben disons qu'après tu rentres dans de grosses modifications en optimisant ton v6 avec un turbo. Le conseil que je pourrais te donner pour que ta titine marche plus fort sans gros effort et gros budget, c'est de mettre un CAI, un collecteur et une ligne complète. Déja là tu devrais vraiment ressentir la différence et ces modifs ne sont vraiment pas très compliquées et surtout ne nécessitent pas de réglages complexes.

[Elricdelyon]

Faute 100% pardonnée je dirai :P

Le turbo est plus brutal que le compresseur. Il délivre brutalement une forte pression supplémentaire.
Le compresseur est linéaire, il délivre constamment une pression supplémentaire, nettement plus faible cependant que ce que sort généralement un turbo (à moins de comparer petit turbo et gros compresseur). C'est donc moins agressif pour le moteur.

Avec les mods de base CAI/Collecteurs/Catback, t'as déjà largement de quoi tuer ton embrayage d'origine, crois moi :wink: . Le mien est à l'agonie...

[Haseo95]

ok merci c'est gentil :pleure: je viens d'acheté un cai sur ebaymotor un KN, mais sur sfr j'arrive pas à trouver un catback en duplex, parcontre je pense prendre leur collécteur. :D

[Elricdelyon]

[quote="Haseo95":2fz4z35i]ok merci c'est gentil :pleure: je viens d'acheté un cai sur ebaymotor un KN, mais sur sfr j'arrive pas à trouver un catback en duplex, parcontre je pense prendre leur collécteur. :D [/quote]

Tu seras le premier avec un CAi K&N je crois. Après ça reste un tube coudé avec un filtre au bout, donc d'une marque à l'autre c'est pareil. Tu as bien vérifié que c'était un CAI et pas un SRI ?

Pour les catbacks double sortie, va voir chez :

SSA (bas prix, qualité acceptable)
[url:2fz4z35i]http://www.importshark.com[/url] (prix élevés, mais toutes les grandes marques sont dispos)
[url:2fz4z35i]http://www.performancecoupe.co.uk[/url] (prix très élevés, mais pas de douane)

[Haseo95]

oui j'ai bien pris un cai :yy: pour le duplex j'en ai trouvé un sur ebay de marque obx mais je sais pas trop encore, je regarde , je regarde, je suis dure à faire un choix :D yy:

[x p o l a t x]

[quote="Haseo95":1swi0rkn]ok ok je l'avourai que j'ai dit nimporte quoi, après un entretien avec un ami il est vrais qu'il m'avait dit de mettre un turbo sur ma titine pour faire la même reprog. que lui, comme j'avais fait sur ma 307, je l'avourai que je me suis un peu emporté sur mes prévisions et mon comportement après avoir été critiqué de la sorte, je m'en éscuse, pour ce qui es du reste j'ai lu un topic sur le forum que quelqu'un avie mis un turbo sur notre titine, mais le turbo sur le V6 ne risque t'il pas de fatiguer le moteur? vos t'il mieu mettre un compresseur?

et merci quand même de m'avoir répondu et ouvert les yeux, je ne s'avais pas qu'il y avait une différence entre une reprog. sans turbo et une reprog. avec turbo :gluk: :s19: [/quote]

Cà y est... tu as compris... :clap: tu es pardonné :mrgreen:

Comme dit AMG et elric un CAI et une ligne sont les bases pour nos titines qui sont extrêmement bridées (un 2,7 L qui sort 167 ch :shock: ) rien qu'avec çà tu vas avoir une différence une grosse différence...

Et puis même si en général, c'est pas très cher, mais prépare le porte-monnaie :mrgreen:

[Haseo95]

bon j'ai commandé un cat back motoria en angletaire, j'ai plus qu'a attendre mais je sais toujours pas quoi prendre comme collecteur, celui de sfr m'a l'aire pas mal mais il y a pas mal de monde qui a des problême de reception ici apparament donc je sais pas trop quoi faire. :?