Et un V6 qui respire mieux

[AMG TEAM]

Verdict du banc : 178,7 cv din, soit un peu moins de 12 cv de mieux qu'à l'origine. C'est énorme rien qu'avec un CAI. Vivement le collecteur, et l'eprom pour être à plus de 200,lol!

[Elricdelyon]

[quote="AMG TEAM":3bs5qm74]Verdict du banc : 178,7 cv din, soit un peu moins de 12 cv de mieux qu'à l'origine. C'est énorme rien qu'avec un CAI. Vivement le collecteur, et l'eprom pour être à plus de 200,lol![/quote]

Pour une fois, le résultat n'est pas trop fantaisiste. Il est où ce banc, et de quelle marque ? Combien de passages ont été effectués, avec quelles variations ? Tu nous postes les courbes ?

Je sais pas ce que tu as en tête comme eprom, mais réfléchis-y à deux fois, renseigne toi bien. Y'a pas d'eprom magique pour les Tuscani 2.7. Donc c'est soit un nouvel ECU reprogrammé à la louche sans avoir ta voiture sous la main, soit un boitier additionnel qui appauvrit ton mélange, à la louche là encore, et si c'est trop approximatif ça peut être risqué pour ton moteur à la longue.

[HapimaN]

Quels sont les pertes appliquées ?

[x p o l a t x]

[quote="AMG TEAM":3acx8jrt]Verdict du banc : 178,7 cv din, soit un peu moins de 12 cv de mieux qu'à l'origine. C'est énorme rien qu'avec un CAI. Vivement le collecteur, et l'eprom pour être à plus de 200,lol![/quote]

C'est énorme pour une admission çà montre bien que nos titines sont très bridées d'origine... :mad:

[AMG TEAM]

Il y a un CFA qui dispose d'un banc dans ma ville, ils m'ont passé la bagnole 3 fois avec 20 minutes de décalage. Hélas ils ne peuvent pas me donner les courbes, c'est comme ils disent justent à titre indicatif.
Pour l'eprom, effectivement il s'agira d'une nouvelle reprogrammation uniquement quand le collecteur sera installé, c'est à dire que tout sera pris en compte.

Et si ça suffit pas, j'ai retrouvé une pièce magique de mon ancien SLK, qui l'a pourrait suralimenté le bloc. Mais ça implique trop de travaux et trop de budgets en ce moment, par contre les cheveaux seraient présents.

[looping]

[HS.On] Ils facturent combien le CFA de Montluçon pour un passage au banc ? Et comment on y passe ??? J'suis souvent dans le coin, ça m'interesse. Tu peux ouvrir un post spécial ou compléter le post sur les Bancs, ça serait sympa [Hs.Off]

[AMG TEAM]

Moi j'ai rien payé car c'est un ami qui connaît bien le chef de la mécanique qui me l'a fait passer. Je peux les appeler dès lundi pour te dire combien ils prennent, mais je pense que c'est pas loin d'être gratuit, étant donné qu'un CFA n'a pas le droit de faire de bénéfice. Un autre exemple pour faire repeindre mes jantes en gris mâte, il me prenne que la peinture, pas de main d'oeuvre. En gros tu payes que la fourniture, et pour passer au banc, y'a pas de fournitures, mis à part ton essence,lol

[yann03]

je connais bien moi aussi , j'ai passé quelques années dans les ateliers de mécanique ...

tu as pas passé la voiture au banc avec l'admission d'origine ?

[AMG TEAM]

Non simplement avec le CAI. L'admission d'origine n'est plus qu'un mauvais souvenir,lol!

[Elricdelyon]

[quote="AMG TEAM":2zbfoyf6]Non simplement avec le CAI. L'admission d'origine n'est plus qu'un mauvais souvenir,lol![/quote]

Dommage, ça aurait vraiment permis d'évaluer la justesse du banc et le gain avec le CAI.

[AMG TEAM]

De toute manière, je pense que 10cv supplémentaire sont bien réalistes. Il ne faut pas s'attendre à bien plus que ça. Par contre la différence en conduite se ressent, beaucoup plus de reprises. Et la consommation (sans faire le con) diminue également. Bref que du bonheur ce CAI

[x p o l a t x]

Après mes têtes d'amortos (vive les trottoirs et surtout l'ancien proprio de titine :foire mrgreen:
Sans compter que juste l'admission posé sur la voiture (pas de ligne etc etc) çà a un bruit particulier que j'aime beaucoup !!!
tu m'aideras à le monter AMG ? :fume:

[AMG TEAM]

Euh oui, je veux bien te donner un coup de main, mais il faut que tu aies tous les outils car moi j'ai plus grand chose comme outils chez moi. Maintenant que j'ai vu POPO à l'oeuvre, il reste plus qu'à l'imiter,lol. Tiens moi au jus.

[Elricdelyon]

[quote="x p o l a t x":gnspzndm]Après mes têtes d'amortos (vive les trottoirs et surtout l'ancien proprio de titine :foire mrgreen:
Sans compter que juste l'admission posé sur la voiture (pas de ligne etc etc) çà a un bruit particulier que j'aime beaucoup !!!
tu m'aideras à le monter AMG ? :fume: [/quote]

C'est archi simple à monter. Lance toi, c'est tout ;).

[AMG TEAM]

C'est vrai que c'est pas compliqué, mais on peut aussi comprendre les personnes qui ne sont pas mécano dans l'âme et qui préfèrent s'abstenir que faire des conneries.