courroie cassée !

[HapimaN]

C'est juste que sauter l'étape de vérification/rectification de la culasse après ce qui est arrivé me parait bizarre. Mais bon puisque tu le fais plus rien n'est bizarre.

[coupé67]

Et voila la premiere photo...merci à vous de m'avoir montré comment faire ! ont peut pas toujours tout savoir... :D clap:

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[coupé67]

[quote="HapimaN":336m2g7b]C'est juste que sauter l'étape de vérification/rectification de la culasse après ce qui est arrivé me parait bizarre. Mais bon puisque tu le fais plus rien n'est bizarre.[/quote]

Je te donne entierement raison ! j'ai eu tors de pas vouloir le faire au debut...il est evident de passer par une rectification, surtout aprés une courroie qui lache...
Je te decline toute ma sympathie (je parle comme un president), lol, :D

[Chguss]

Ahlala quand je vois toutes ces pièces j'ai envie de croire que tu vas nous faire une prépa de dingue....mais non c'est de l'origine. :pleure:

[Ge]

Ca me rappelle quand j'ai démonté mon moteur de ZX :yy:

[coupé67]

Bon ben j'ai pas les pieces avant lundi..... :gluk:

Voila la ptite tête des soupapes... :yy: :lol:

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[coupé67]

Puis le plan de culasse...il est tout beau ! Si seulement ca resterais comme ca..

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[coupé67]

Et pour finir (pour l'instant) l'admission nettoyé et l'echapement. 8)

[url=http://www.casimages.com:1meotula][/url]

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[coupé67]

Prochain episode, rodage soupapes admissions, puis repose des soupapes, ressorts, clavettes, ect......je ferait des photos de la repose en details, je pense que ca peut toujours aider si quelqu'un veut apprendre. :wink:

[looping]

Interessant, et surtout ravi de voir ce moteur reprendre vie ....

[krysmu]

Merci pour les photos, bein moi en l'occurance j'apprends au vu des photos...

[coupé67]

Suite des photos.

J'ai eu aujourd'hui mes nouvelles soupapes, les vis culasse, le galet tendeur, le galet, et le guide chaine aac.

Je vous mets les photos pour un rodage soupapes...

[coupé67]

Tout d'abord, le materiel:

Une bombe de graisse, ou prendre de l'huile tout simplement,

[url=http://www.casimages.com:2n0xp98p][/url]

Et un manche avec ventouse+ pate à roder (ce trouve en kit chez norauto et autre commerce auto),

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[coupé67]

Mettez la ventouse sur la soupape, et pour que ca accroche mieux, mettez-si un peu de salive... :ton:

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Une fois la ventouse bien accroché, mettez de la pate à roder, sur la lévre de la soupapes,

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Ceci étant fait, lubrifier la queue de soupapes, ci-dessous en rouge,

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Puis inserer la soupape dans son logement, a savoir que chaque soupape rodé dans un logement, devras etre remonté dans celui-ci ! Donc numeroter ou placer vos
soupapes en sorte de savoir quel soupape vas dans quel logement.

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Et maintenant le moment est venu de faire du feu !

Mettez vos deux mains face à face sur le manche en bois, et ensuite faire un geste simple : faite comme si vous vouliez allumer un feu, comme dans les films...lol..
Vous allez vous apercevoir qu'il y a un bruit, comme si on poncer qqch...Et ben vous y etes, vous rodé !!
Faite cela plusieur secondes toute en appuyant (n'ayez pas peur), puis soulever legerement votre soupapes, tourner un quart de tour, et recommencer..
Pour le temps de rodage je peux pas vraiment m'exprimer, car cela depend de plusieurs chose, etat de la soupapes, sale ou pas...ect
Pour etre sur, repeter ce geste pendant environ 3 à 4 mn, puis sortais votre soupapes, nettoyer bien celle-ci, ainsi que son logement, puis remettez de la pate a roder, et recommencer.
Le rodage et bien fait lorsque les deux partis frotter, devienne grise clair, vous verez ceci en photos plus bas.

ATTENTION : NE PAS METTRE TROP DE PATE A RODER, CAR IL Y A RISQUE QUE DE LA PATE COULE DANS LES GUIDES DE SOUPAPES, ET VOUS ALLEZ
RODER VOS GUIDES EN MEME TEMPS QUE VOTRE SOUPAPES !!! PAS BON !!!

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Resultas aprés rodage :

En jaune la partie avant, et en rouge la partie aprés rodage, qui devient gris clair. RODAGE OK !

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[Chguss]

Justement j'ai vu cet outils cette aprem à Norauto et j'ai pensé à toi, je me demandais un peu comment ça fonctionnait, tu m'as apporté la réponse, merci. :clap: