[GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
- JFK
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
On va voir ce qu'elle a dans le ventre avec Powerdyn :wink:
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Elricdelyon
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
[quote="JFK":3s4gmkuz]On va voir ce qu'elle a dans le ventre avec Powerdyn :wink: [/quote]
En espérant que ma prise OBD2 fonctionne, vu que ma T est de 2002 (voir topic à ce sujet).
Un comparatif avant/après modifs aurait vraiment été intéressant, là ça sera juste pour avoir un chiffre. Avec toute la méfiance que j'accorde à ce genre de chiffre...
Est ce que powerdyn est en mesure de sortir une courbe puissance/régime et couple/régime ? Ca m'intéresserait bien de voir ce que ça donne au delà de 5000. Le collecteur d'admi n'a pas du me faire gagner jusqu'à 5000t, mais au delà je suis sur que grâce à lui la courbe reste bien droite au lieu de se casser la gueule. Par contre j'ai maintenant un trou à 3000t, mais c'est un problème connu quand on a cette prépa, faudra que j'investisse dans un piggyback et une wideband pour régler ça. Ce collecteur d'admi ne révèle tout son potentiel qu'avec un bon réglage A/F.
J'apprécierai un coup de main au cours du week end pour m'aider à installer la deuxième poulie Ark. Seul c'est infaisable, d'autant qu'on a pété le bout du tendeur sur lequel on fait levier pour détendre la courroie d'accessoire, quand on a installé le collecteur d'échappement. Donc c'est la galère pour la détendre. Mais à deux voire trois personnes et si tout roule, c'est l'affaire de 15 minutes. J'aurai bien fait ça avec les Reimssois vendredi après midi, mais ça me fait de la route de revenir ensuite sur Laon le soir, surtout pour retourner sur Reims le lendemain matin rejoindre le convoi.
En espérant que ma prise OBD2 fonctionne, vu que ma T est de 2002 (voir topic à ce sujet).
Un comparatif avant/après modifs aurait vraiment été intéressant, là ça sera juste pour avoir un chiffre. Avec toute la méfiance que j'accorde à ce genre de chiffre...
Est ce que powerdyn est en mesure de sortir une courbe puissance/régime et couple/régime ? Ca m'intéresserait bien de voir ce que ça donne au delà de 5000. Le collecteur d'admi n'a pas du me faire gagner jusqu'à 5000t, mais au delà je suis sur que grâce à lui la courbe reste bien droite au lieu de se casser la gueule. Par contre j'ai maintenant un trou à 3000t, mais c'est un problème connu quand on a cette prépa, faudra que j'investisse dans un piggyback et une wideband pour régler ça. Ce collecteur d'admi ne révèle tout son potentiel qu'avec un bon réglage A/F.
J'apprécierai un coup de main au cours du week end pour m'aider à installer la deuxième poulie Ark. Seul c'est infaisable, d'autant qu'on a pété le bout du tendeur sur lequel on fait levier pour détendre la courroie d'accessoire, quand on a installé le collecteur d'échappement. Donc c'est la galère pour la détendre. Mais à deux voire trois personnes et si tout roule, c'est l'affaire de 15 minutes. J'aurai bien fait ça avec les Reimssois vendredi après midi, mais ça me fait de la route de revenir ensuite sur Laon le soir, surtout pour retourner sur Reims le lendemain matin rejoindre le convoi.
Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Cest cool JFK merci :)
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Pour la prise OBDII soit tu attends l'AG pour savoir, sois tu me dis qu'elles sont les pins qui sont cablées. Tu commences par celle en haut à gauche N°1 puis tu vas vers la droite et tu descends puis vers la gauche :lol:
Sinon y'avais une note de HMA qui expliquait comme recabler mais à part avoir du jus on a pas eu de signal. J'amene la note on c'est jamais.
Pas besoin de avant / après, j'ai assez de donner de référence pour calibrer le soft maintenant. Même des comparatifs avec banc moteur.
De toute façon peut importe que tu avais 165 ou 170ch avant ca changera rien à ce que tu as aujourd'hui.
Tu auras bien la courbe de couple et de régime pas de problème.
Peux faire aussi distance de freinage.
Le 0 à 100
etc
Sinon y'avais une note de HMA qui expliquait comme recabler mais à part avoir du jus on a pas eu de signal. J'amene la note on c'est jamais.
Pas besoin de avant / après, j'ai assez de donner de référence pour calibrer le soft maintenant. Même des comparatifs avec banc moteur.
De toute façon peut importe que tu avais 165 ou 170ch avant ca changera rien à ce que tu as aujourd'hui.
Tu auras bien la courbe de couple et de régime pas de problème.
Peux faire aussi distance de freinage.
Le 0 à 100
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Sidiwalker
Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Pkoi une de 2002 serait différente???
Je pense que c'est mort pour le PowerDyn, j'ai dis je pense ( :lol: )
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Ben moi elric je veux bien donner un coup de main ( bon je suis pas mécano, certe mais si on m'explique ce qu'il faut faire je sais aider... 8) )
Pis si il faut moi je suis à 5 Mn de l'hotel et assez bien outillé ( mon garage hein... :lol: )
Et comme ca du coup tu me montre ou marteller pour la modif des feux face-lift sur non face-lift :yy:
Pis si il faut moi je suis à 5 Mn de l'hotel et assez bien outillé ( mon garage hein... :lol: )
Et comme ca du coup tu me montre ou marteller pour la modif des feux face-lift sur non face-lift :yy:
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Elricdelyon
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Hmmm génial JFK !
Je vais regarder ça pour le cablage.
Sidi : c'est toi-même qui m'a dit que sur ta 2002 l'interface OBD2 déconnait à cause d'un problème de cablage, et que sur la mienne ça risquait d'être pareil :wink:
Mac1 :
Merci :)
Je vais regarder ça pour le cablage.
Sidi : c'est toi-même qui m'a dit que sur ta 2002 l'interface OBD2 déconnait à cause d'un problème de cablage, et que sur la mienne ça risquait d'être pareil :wink:
Mac1 :
Merci :)
- JFK
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
[quote="Elricdelyon":lxupfecj]
Sidi : c'est toi-même qui m'a dit que sur ta 2002 l'interface OBD2 déconnait à cause d'un problème de cablage, et que sur la mienne ça risquait d'être pareil :wink:
[/quote]
C'est sur le coupé de Sidi que l'on a fait l'essai et même problème sur celui de Garou.
Sidi : c'est toi-même qui m'a dit que sur ta 2002 l'interface OBD2 déconnait à cause d'un problème de cablage, et que sur la mienne ça risquait d'être pareil :wink:
[/quote]
C'est sur le coupé de Sidi que l'on a fait l'essai et même problème sur celui de Garou.
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Alexdu51
Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
je te filerai un coup de main aussi eric, je prend mes clou et mes fringue pour bricolé car je vais démonté la ligne de wiwi :twisted:
Peu étre :roll:
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Plus on demande moins on a...
Comme avec les enfants!
:lol:
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Cat-erpilar
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Alors la, tu as assuré Monsieur Eric... :clap:
Joli caisse, belle personnalisation, et j'ai hate d'entendre la jolie mélodie de ton V6 lors de l'AG.
Ciao 8)
Joli caisse, belle personnalisation, et j'ai hate d'entendre la jolie mélodie de ton V6 lors de l'AG.
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[quote="alexdu51":2pw39qqc]je te filerai un coup de main aussi eric, je prend mes clou et mes fringue pour bricolé car je vais démonté la ligne de wiwi :twisted: [/quote]
Comme dis si il y à de la bricole vous pouvez fair ca chez moi si vous voulez, je suis pas loin de l'hotel :wink:
Comme dis si il y à de la bricole vous pouvez fair ca chez moi si vous voulez, je suis pas loin de l'hotel :wink:
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Elricdelyon
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Merci Mac1. Samedi soir ou dimanche soir alors ?
Quelques photos de sous le capot.


Et une photo de mon installation CarPc/autoradio. L'autoradio a une façade pivotante motorisée, quand je mets le contact la façade s'avance et s'incline vers le haut, quand je le coupe elle revient se glisser sous la console, et ça tombe vraiment très bien avec un autroadio placé aussi bas. L'effet est très sympa :D

Le CarPC ne tourne pas encore (J'ai pas été très gentil avec la carte mère, elle veut plus démarrer maintenant :lol: ) mais au moins j'ai de la zic :D D .
Quelques photos de sous le capot.


Et une photo de mon installation CarPc/autoradio. L'autoradio a une façade pivotante motorisée, quand je mets le contact la façade s'avance et s'incline vers le haut, quand je le coupe elle revient se glisser sous la console, et ça tombe vraiment très bien avec un autroadio placé aussi bas. L'effet est très sympa :D

Le CarPC ne tourne pas encore (J'ai pas été très gentil avec la carte mère, elle veut plus démarrer maintenant :lol: ) mais au moins j'ai de la zic :D D .
- scam
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Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
:clap: :clap: :clap: superbe taf sur ton moteur et trés bien présenté :yy: bon maintenant je ne suis pas trop callé niveau moteur mais je m' instruit en regardant et en lisant tes modifs .
Re: [GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon
Trés joli compartiment moteur.
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