[Discussion] L'admission et les CAI.

[uhspc]

cool ca

jai pas besoin d'un test au banc pour savoir que ca marche carrement mieux, mais ce serait effectivement interessant. :yy:

je passerais la mienne au banc quand elle sera terminée :wink:

[motard34]

Hello,

ZansT, ton CAI ne serait il pas celui là >>> ici >>> ?

S'adapterait il sur un 2L de 2006 ? Très tentant en tout cas... Combien de temps faut il pour l'installer ? Est ce très difficile ? J'ai vu le DIY mais j'ai un peu peur de tout péter... :?

[uhspc]

le temps qu'il faut :
- mettre le cric
- demonter la roue av gauche
- virer la protection de passage de roue
- demonter l'admission d'origine
- monter la nouvelle admission

grosso modo, j'ai mis 30 minutes.
apres, reset ecu et le tour est joué.

[motard34]

Personne n'a monté un CAI sur un 2L de 2005 ou 2006 ?

[HapimaN]

Si si mais ce que veut dire zanst c'est qu'il ne sais pas si le CAI qui est sité ci-dessus s'adapte sur le 2L avec débimetre. Dans l'absolue oui ca s'adapte apres pour le parfaitement faut voir ...

[uhspc]

Si si mais ce que veut dire zanst c'est qu'il ne sais pas
si le CAI qui est sité ci-dessus s'adapte sur le 2L avec débimetre. Dans l'absolue oui ca s'adapte apres pour le parfaitement faut voir ...

theoriquement, pas de soucis. Normalement, on intercale le debimetre entre les 2x tubes inox/alu, il suffirait de les relier directement. 8)

Reste a savoir si la longueur sera suffisante pour mettre le filtre ou il faut.

si quelqu'un est sur Paris/Banlieue, je veut bien le rencontrer avec mon gk3 v6 pour essayer le CAI sur sa gk3 2.0l :yy:

[tibforever03]

personnellement j'ai commandé le mien ici:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-03-04 ... 6939QQrdZ1

Et bien tout d'abord j'ai été surpris par la rapidité: 1 semaine. Ensuite y réponde à tes question et le prix!!
Par contre moi j'ai un GK 2l sans débimètre donc j'ai du adapté. Mais sinon y doit parfaitement s'adapter à un GK avec débimètre.Il n'y a pas de plan de montage mais c'es très simple à monter.
Et niveau satisfaction au volant c'es :D

[HapimaN]

uhspc les Throttle body de V6 et de 2L ne sont pas possition éau meme endroit donc théoriquement ca ne passe pas. En réalité ca passe sauf que ca devient une adaptation et apres a voir si les perfs ne sont pas en baisse.

[uhspc]

[quote="HapimaN":r1zvu5gy]uhspc les Throttle body de V6 et de 2L ne sont pas possition éau meme endroit donc théoriquement ca ne passe pas. En réalité ca passe sauf que ca devient une adaptation et apres a voir si les perfs ne sont pas en baisse.[/quote]

je ne dis pas le contraire :wink:

mais avec un peu de chance, un cai pour gk3 v6 peut peut-etre aller dans un gk3 2.0l sans debimetre

bref, je veut bien aider pour l'essai :yy:

[uhspc]

[quote="TIBURON87":1yh2pt0q][quote="nico z1000":1yh2pt0q]A ce jour, installer 2 CAI de V6 sur 2,0L avec débi et sans débi...

Avec débi niquel mais celui sans débi convient mais il est très limite et fini par se déboiter... Pour bien faire il faudrait un manchon supplémentaire comme cité au dessus ![/quote] donc le modele v6 avec debimetre va sur le 2l cest sa?? desolé je suis paumé loll :wink: [/quote]

non

il faut un adaptateur, un bout de tube du même diametre que celui du cai du v6, sinon il y a de forte chances que le cai v6 ne puisse se monter sur le 2l

[Alexdu51]

Que pensé vous de ceci?

http://www.webolide.com/product_info.ph ... ts_id=2137



Est ce bien ou pas?

[uhspc]

[quote="alexdu51":2qid29ni]Que pensé vous de ceci?

http://www.webolide.com/product_info.ph ... ts_id=2137



Est ce bien ou pas?[/quote]

aspirer l'air du moteur, ca ne sert a rien