Véloster turbo 2014 blanc
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
elles sont bien aussi , mais faudrait ajouter des calles. je trouve dommage de pas monter des jantes avec du déport ,ça fait bien ressortir el coté large du veloster .
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
Le choix des jantes c'est la misère, il y en a tellement et à tous les prix !Satorie a écrit :Le changement de jantes est un sujet épineux chez nous !
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
En avant pour les dernières nouvelles de mon VT : j'ai la poisse depuis que je l'ai, ça devient fatiguant ...
Aujourd'hui, j'ai fait un constat et déclaré un sinistre à mon assureur, encore.
Sur le parking du boulot, une jeune femme en Twingo s'est un peu "lâchée" à l'ouverture de sa portière. Résultat : j'ai trois jolis impacts avec tôle enfoncée et rayures profondes. J'avais proposé un règlement à l'amiable mais elle a préféré le constat.
Donc me revoilà en attente d'expertise et prochainement retour en carrosserie
Et sinon, pour continuer sur les mauvaises nouvelles, j'ai vu sur un forum qu'un Véloster turbo a pris spontanément feu en France... Mon mari se prend la tête sur le manuel d'atelier pour essayer de savoir d'où proviennent les vapeurs d'essence qui remonte dans l'habitacle parce que là il flippe un peu. Du coup je pense que je vais investir dans un extincteur de voiture, on sait jamais !
Le week end dernier on s'est un peu penché sur la faisabilité d'échanger mon VT contre un VT DCT 7. Mais là je crois que le mien va vite devenir invendable avec tous ses passages en carrosserie ! De toute façon si je le change un jour, ce sera pour un autre VT !
Aujourd'hui, j'ai fait un constat et déclaré un sinistre à mon assureur, encore.
Sur le parking du boulot, une jeune femme en Twingo s'est un peu "lâchée" à l'ouverture de sa portière. Résultat : j'ai trois jolis impacts avec tôle enfoncée et rayures profondes. J'avais proposé un règlement à l'amiable mais elle a préféré le constat.
Donc me revoilà en attente d'expertise et prochainement retour en carrosserie
Et sinon, pour continuer sur les mauvaises nouvelles, j'ai vu sur un forum qu'un Véloster turbo a pris spontanément feu en France... Mon mari se prend la tête sur le manuel d'atelier pour essayer de savoir d'où proviennent les vapeurs d'essence qui remonte dans l'habitacle parce que là il flippe un peu. Du coup je pense que je vais investir dans un extincteur de voiture, on sait jamais !
Le week end dernier on s'est un peu penché sur la faisabilité d'échanger mon VT contre un VT DCT 7. Mais là je crois que le mien va vite devenir invendable avec tous ses passages en carrosserie ! De toute façon si je le change un jour, ce sera pour un autre VT !
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
Mince tu as vraiment pas de chance , les personne ne font vraiment plus attention au voiture des autres , a croire que les vehicules ne coute pas assez cher .
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
Ce n'est plus de la malchance à ce niveau là ! tu es tombé sur un sacré cas !Satorie a écrit :Sur le parking du boulot, une jeune femme en Twingo s'est un peu "lâchée" à l'ouverture de sa portière. Résultat : j'ai trois jolis impacts avec tôle enfoncée et rayures profondes. J'avais proposé un règlement à l'amiable mais elle a préféré le constat.
Tu aurais un lien ?Satorie a écrit : Et sinon, pour continuer sur les mauvaises nouvelles, j'ai vu sur un forum qu'un Véloster turbo a pris spontanément feu en France... Mon mari se prend la tête sur le manuel d'atelier pour essayer de savoir d'où proviennent les vapeurs d'essence qui remonte dans l'habitacle parce que là il flippe un peu.
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
C'est sur le forum véloster http://veloster.forumdesfans.com/man3515 a écrit :Tu aurais un lien ?Satorie a écrit : Et sinon, pour continuer sur les mauvaises nouvelles, j'ai vu sur un forum qu'un Véloster turbo a pris spontanément feu en France... Mon mari se prend la tête sur le manuel d'atelier pour essayer de savoir d'où proviennent les vapeurs d'essence qui remonte dans l'habitacle parce que là il flippe un peu.
A priori le turbo aurait pété et la voiture a pris feu, heureusement pas de victime, c'est le plus important...
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
Dernière nouvelle : mon VT passe en carrosserie demain pour les réparations de la portière.
Je profite d'être en vacances pour réfléchir un peu plus sérieusement à changer de voiture. Plusieurs contraintes à ça :
- hors de question de vendre mon VT à un particulier, je préfère qu'un garage le reprenne en main et ne pas avoir de soucis avec un acheteur potentiel
- du coup elle va pas me ramener beaucoup de sous car la côte est absolument ridicule
- je veux une boite auto
- j'adore mon VT
- je veux pas rajouter trop d'argent
Très difficile ... J'hésite à reprendre un VT DCT 7 mais là ça va me coûter très cher.
Sinon j'ai vu ça aussi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/878109559.htm?ca=2_s
Je me disais qu'ici vous pourriez me parler un peu de cette voiture. Cette annonce elle vaut le coup ou pas ? Le Genesis en général c'est comment ? J'ai lu que sur route mouillée c'est un désastre, c'est vrai ? Je n'ai eu qu'une seule propulsion dans ma vie, un roadster Z3 3l qui n'avait pas vraiment une tenue de route facile ....
Ou alors, je garde mon Monster porte poisse en espérant que tout va bien se passer maintenant....
Je profite d'être en vacances pour réfléchir un peu plus sérieusement à changer de voiture. Plusieurs contraintes à ça :
- hors de question de vendre mon VT à un particulier, je préfère qu'un garage le reprenne en main et ne pas avoir de soucis avec un acheteur potentiel
- du coup elle va pas me ramener beaucoup de sous car la côte est absolument ridicule
- je veux une boite auto
- j'adore mon VT
- je veux pas rajouter trop d'argent
Très difficile ... J'hésite à reprendre un VT DCT 7 mais là ça va me coûter très cher.
Sinon j'ai vu ça aussi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/878109559.htm?ca=2_s
Je me disais qu'ici vous pourriez me parler un peu de cette voiture. Cette annonce elle vaut le coup ou pas ? Le Genesis en général c'est comment ? J'ai lu que sur route mouillée c'est un désastre, c'est vrai ? Je n'ai eu qu'une seule propulsion dans ma vie, un roadster Z3 3l qui n'avait pas vraiment une tenue de route facile ....
Ou alors, je garde mon Monster porte poisse en espérant que tout va bien se passer maintenant....
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
Pour l'odeur d'essence, j'ai eu ça aussi. Un raccord défectueux sur la durite au niveau de l'arrivée d'essence.sur le moteur... Facile à voir, moteur tournant, capot ouvert, caches moteur retirés.
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
Perso, je suis attiré aussi par les Genesis mais pour moi y a un gros FREIN : le grand manque d'options dans une voiture si récente et à ce prix (même pas un simple GPS...).
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
oui mais quand on aime on sen moque et perso pour le gps je préfère 100 fois un bon 2din qui le fait j'ai déjà vue des gps dans des voiture et ils étaient pas top , donc je pense qu'il vaut mieux ne pas en avoir que d'être déçus d'une daubeNightcall a écrit :Perso, je suis attiré aussi par les Genesis mais pour moi y a un gros FREIN : le grand manque d'options dans une voiture si récente et à ce prix (même pas un simple GPS...).
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
On va aller voir la Genesis demain. C'est surtout pour avoir une idée du gabarit par rapport au VT.
Par contre, on vient d'avoir une bien mauvaise nouvelle. Cette fois on est quasi décidé à changer le VT et l'idée c’était d'en reprendre un en DCT 7 mais ils ne le commercialisent plus et il n'y en a plus sur parc non plus En petites annonces y'en a 1 mais trop loin de chez nous et en blanc en plus...
Du coup on s'est arrêté chez Kia ce matin pour voir pour l'achat d'une Pro Ceed GT, ils vont sans doute pas tarder de l'arrêter aussi mais elle est encore dispo. Elle manque cruellement de personnalité par rapport au VT....
Là j'avoue je sais plus trop quoi faire... On sait jamais j'aurai peut être un coup de cœur pour le Genesis mais j'y crois pas trop. Je vais mettre une annonce sur le bon coin pour mon monster et on verra ce que ça donne mais ça me dit rien de le laisser partir sans savoir si je vais retrouver une voiture qui m'aille aussi bien.
Par contre, on vient d'avoir une bien mauvaise nouvelle. Cette fois on est quasi décidé à changer le VT et l'idée c’était d'en reprendre un en DCT 7 mais ils ne le commercialisent plus et il n'y en a plus sur parc non plus En petites annonces y'en a 1 mais trop loin de chez nous et en blanc en plus...
Du coup on s'est arrêté chez Kia ce matin pour voir pour l'achat d'une Pro Ceed GT, ils vont sans doute pas tarder de l'arrêter aussi mais elle est encore dispo. Elle manque cruellement de personnalité par rapport au VT....
Là j'avoue je sais plus trop quoi faire... On sait jamais j'aurai peut être un coup de cœur pour le Genesis mais j'y crois pas trop. Je vais mettre une annonce sur le bon coin pour mon monster et on verra ce que ça donne mais ça me dit rien de le laisser partir sans savoir si je vais retrouver une voiture qui m'aille aussi bien.
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
Pour la boite auto, je plussoie, depuis mon passage en boite auto sur ma Sonata, je prend un plaisir supplémentaire majeure, notamment sur la rocade toulousaine qui est embouteillée tous les jours
Pour revenir à ta question d'ouverture de sujet, les vidanges des 1000km ne servent à rien, ça fait de nombreuses années que les moteurs neufs n'évacuent plus de limaille, c'est fini ce temps là. De même, si vous inspectez vos filtres à huile, il n'y plus de limaille non plus même sur des moteurs de 150 000 km; donc il n'est pas indispensable de les changer à chaque vidange
Pour revenir à ta question d'ouverture de sujet, les vidanges des 1000km ne servent à rien, ça fait de nombreuses années que les moteurs neufs n'évacuent plus de limaille, c'est fini ce temps là. De même, si vous inspectez vos filtres à huile, il n'y plus de limaille non plus même sur des moteurs de 150 000 km; donc il n'est pas indispensable de les changer à chaque vidange
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Re: Véloster turbo 2014 blanc
faire un rodage avec une bonne vidange rapproché ne fait pas de mal quand même ,même ci c'es vrais qu'un rodage est soit disant fait en usine . mais bon .samuel a écrit :
Pour revenir à ta question d'ouverture de sujet, les vidanges des 1000km ne servent à rien, ça fait de nombreuses années que les moteurs neufs n'évacuent plus de limaille, c'est fini ce temps là. De même, si vous inspectez vos filtres à huile, il n'y plus de limaille non plus même sur des moteurs de 150 000 km; donc il n'est pas indispensable de les changer à chaque vidange
pour la vidange et le filtre a huile . tu as plutôt intérêt et surtout sur les dernière mécanique a injection directe a faire des rapproché et avec filtre. pourquoi ? parcque ,avec l'injection directe haute pression ,l'essence ce dilue dans l'huile .tu imagine ce que ça créé comme souci derrière sur le long terme (les exemple les plus marquants sont sur les moteur thp des ds3 ,207 , mini qui sont les prmeiers moteurs a injections directe ). ensuite les filtres a huile que tu trouve sur le marché sont des 30 microns . il sont fabriqué avec papiers qui est plutôt fragile . même ci c'est conçu pour ,il n'est pas rare de trouver a l’intérieur des filtres le papiers déchiré .
je conseil vivement de faire le filtre a chaque vidange ,en plus c'est pas le prix que ça coute .