The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
- dubmass
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The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
Bonjour voici donc la fameuse rareté qu'on ne croise pas facilement sur nos routes. 1 des 3 exemplaires officiellement importés.
J'ai quelques petits projets dessus mais d'ordre esthétique uniquement pour le moment.
-Teinter les vitres
-passer en full black (jantes, logos, calandre et toute autre partie d'une couleur autre que noir)
Pourquoi la voiture folle ? Parce qu'une fois après avoir bien roulé a 80 km/h n'est ce pas ? Et pris quelques embouteillages j'ai le voyant d'huile moteur qui se met a clignoter au ralenti et surtout quand je passe de D a R les niveaux sont corrects et je n'ai pas de bruit suspect provenant de la pompe a huile les seuls bruits que je discerne c'est la chaine et les injecteurs.
Voila a bientôt et si des Reunionnais me croisent qu'ils n'hésitent pas a me faire un petit salut.
BK2 3.8 BVA8 (c'est un monstre) J'ai quelques petits projets dessus mais d'ordre esthétique uniquement pour le moment.
-Teinter les vitres
-passer en full black (jantes, logos, calandre et toute autre partie d'une couleur autre que noir)
Pourquoi la voiture folle ? Parce qu'une fois après avoir bien roulé a 80 km/h n'est ce pas ? Et pris quelques embouteillages j'ai le voyant d'huile moteur qui se met a clignoter au ralenti et surtout quand je passe de D a R les niveaux sont corrects et je n'ai pas de bruit suspect provenant de la pompe a huile les seuls bruits que je discerne c'est la chaine et les injecteurs.
Voila a bientôt et si des Reunionnais me croisent qu'ils n'hésitent pas a me faire un petit salut.
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
coucou !
Je ne suis pas réunionnais et ne risque malheureusement pas de te croiser, mais te souhaite bcp de plaisir au volant de cette jolie bestiole
.
Contrôle régulièrement la qualité de ton huile, il me semble avoir lu qqpart que l'injection directe du V6 (phase II) a l'inconvénient d'augmenter la dilution d'essence dans l'huile, ce qui pourrait conduire à l'usure prématurée de certains composants.
Je ne suis pas réunionnais et ne risque malheureusement pas de te croiser, mais te souhaite bcp de plaisir au volant de cette jolie bestiole
.
Contrôle régulièrement la qualité de ton huile, il me semble avoir lu qqpart que l'injection directe du V6 (phase II) a l'inconvénient d'augmenter la dilution d'essence dans l'huile, ce qui pourrait conduire à l'usure prématurée de certains composants.
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
On ne sait jamais pour me croiser si y en a qui viennent en vacances lol quand cette histoire de covid sera réglé.
Exact malgré la vidange faite par le vendeur je vais la refaire bientôt, l'huile est un peu trop marron je trouve. Je cherche l'huile la plus adaptée possible actuellement.
Exact malgré la vidange faite par le vendeur je vais la refaire bientôt, l'huile est un peu trop marron je trouve. Je cherche l'huile la plus adaptée possible actuellement.
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
Encore félicitation pour cet achat qui va faire des envieux ![inlove :inlove:](./images/smilies/in_love.png)
![inlove :inlove:](./images/smilies/in_love.png)
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
Merci ça change de ce qu'on voit, dommage que des petits jacky kékés tuning essayent de me provoquer avec leur TDI option poulpe (ceux qui sont déja venus en vacances ou ont vu quelques vidéos de run sur YT savent de quoi je parle.)
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
L'huile change rapidement de couleur, c'est normal. C'est lié à la suie des gaz d’échappements ainsi que des cycles de température.dubmass a écrit : ↑15 mai 2021, 04:32 On ne sait jamais pour me croiser si y en a qui viennent en vacances lol quand cette histoire de covid sera réglé.
Exact malgré la vidange faite par le vendeur je vais la refaire bientôt, l'huile est un peu trop marron je trouve. Je cherche l'huile la plus adaptée possible actuellement.
Par contre si il y a dilution d'une petite quantité d'essence dans l'huile ça diminue ses caractéristiques lubrifiantes. La meilleure huile ne pourra rien contre ça.
Donc le plus simple est de ne faire régulièrement la vidange.
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
C'est donc pour ça qu'il est recommandé la vidange 7500km en conditions difficiles et 15k en conditions normale pour une fois ils sont pas optimiste avec leur huile moteur qui font 50k
et le contrôle tous les 500km (pour le controle je pensais que ça consommait de l'huile)
Vu ma façon de rouler tout en surveillant l'huile je vais tabler quand même sur du 7 a 10 000 pour les vidanges sachant que ça vient d'être fait a l'achat je vais quand meme refaire a ses 90 000km soit dans 2000km
et le contrôle tous les 500km (pour le controle je pensais que ça consommait de l'huile)
Vu ma façon de rouler tout en surveillant l'huile je vais tabler quand même sur du 7 a 10 000 pour les vidanges sachant que ça vient d'être fait a l'achat je vais quand meme refaire a ses 90 000km soit dans 2000km
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
Tout dépend comment tu roules.dubmass a écrit : ↑20 mai 2021, 05:19 C'est donc pour ça qu'il est recommandé la vidange 7500km en conditions difficiles et 15k en conditions normale pour une fois ils sont pas optimiste avec leur huile moteur qui font 50k
et le contrôle tous les 500km (pour le controle je pensais que ça consommait de l'huile)
Vu ma façon de rouler tout en surveillant l'huile je vais tabler quand même sur du 7 a 10 000 pour les vidanges sachant que ça vient d'être fait a l'achat je vais quand meme refaire a ses 90 000km soit dans 2000km
Si tu fais beaucoup de petits trajets, je pense qu'il faut considérer ça comme conditions difficiles
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
En fait le "soucis" si on peut dire de nos V6 c'est de n'avoir "que" 5 litres d'huile, c'est ridiculement trop peu pour une si grosse cylindrée, la concurrence est au minimum a 8 litres d'huile pour des 6 cylindres avec un cubage inférieur au nôtre.
Résultat l'huile perd très vite ses propriétés, et "s'use" beaucoup plus vite, voilà pourquoi je fais mes vidange tous les 7.000km, 7500 maximum.
Là mon huile a 2.000km et elle commence déjà à se colorer en caramel, dans 5.000km elle sera noir complètement.
Pour comparaison la Clio 1.2 75ch de mon épouse à 5 litres d'huile également...
Résultat l'huile perd très vite ses propriétés, et "s'use" beaucoup plus vite, voilà pourquoi je fais mes vidange tous les 7.000km, 7500 maximum.
Là mon huile a 2.000km et elle commence déjà à se colorer en caramel, dans 5.000km elle sera noir complètement.
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
C'est vrai que 5 litres (officiellement 6.5) ça fait peu d'un côté ça permet de pas payer trop cher en vidange ma Honda en 4 cylindres 2.2 diesel il lui faut plus de 6 litres.
A mon avis il faut un autre carter. En plus je trouve qu'au démarrage le circuit huile ne s'amorce pas si vite qu'il le devrait je sais pas si pour vous c'est pareil. J'ai l'impression qu'il lui faut 2 ou 3 sec après lancement pour avoir une lubrification partout.
A mon avis il faut un autre carter. En plus je trouve qu'au démarrage le circuit huile ne s'amorce pas si vite qu'il le devrait je sais pas si pour vous c'est pareil. J'ai l'impression qu'il lui faut 2 ou 3 sec après lancement pour avoir une lubrification partout.
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
C'est 5.2L d'huile officiellement sur le V6 3.8L, même le 2L Turbo à un peu plus d'huile, un comble ![:grinning:](//twemoji.maxcdn.com/2/svg/1f600.svg)
Quand à la lubrification au démarrage... aucune idée, comment fais-tu pour t'en rendre compte d'ailleurs?
EDIT : Je viens de voir que t'as une BK2, les quantités d'huile sont peut-être supérieur sur ton moteur, je ne sais pas.
Quand à la lubrification au démarrage... aucune idée, comment fais-tu pour t'en rendre compte d'ailleurs?
EDIT : Je viens de voir que t'as une BK2, les quantités d'huile sont peut-être supérieur sur ton moteur, je ne sais pas.
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
Au bruit lol j'entends les poussoirs s'amorcer.Quand à la lubrification au démarrage... aucune idée, comment fais-tu pour t'en rendre compte d'ailleurs?
Me semble que c'est 6litres pour l'huile je vérifierai ça demain.
Edit : vu sur un site de fabriquant d'huile 6.5 litres a vide mais il rentre juste 5 litres
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
Ce bruit là, c'est peut-être pas l'huile mais plutôt la distribution.dubmass a écrit : ↑21 mai 2021, 17:04Au bruit lol j'entends les poussoirs s'amorcer.Quand à la lubrification au démarrage... aucune idée, comment fais-tu pour t'en rendre compte d'ailleurs?
Me semble que c'est 6litres pour l'huile je vérifierai ça demain.
Edit : vu sur un site de fabriquant d'huile 6.5 litres a vide mais il rentre juste 5 litres
Une histoire de guide et de tendeur de chaîne je crois...
mais on dévie ...
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Re: The crazy Genesis (le loto fou) of Reunion Island
Pour la lubrification des poussoirs qui prend quelques fractions de secondes, ça me le fait aussi sur mon V6... même si c'est un GK. Je pense que c'est une faiblesse de Hyundai du coup... c'est aussi pour ça qu'il ne faut pas taper dedans à froid avec nos V6! Lol!
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