Ma hyundai genesis v6 3.8

[jo-jo-93]

clairrrrr , il y a aussi tout le reste qu'il veut faire qui vas être top

[kermitout44]

Ça va me tenter tes gauges la

Oui moi aussi!

[viras]

http://www.glowshiftdirect.com/Oil-Filt ... pters.aspx

ok , c'est bon j'ai trouvé la piéce . Merci

c'est bien cette pièce la que tu à trouvé ? ( Car je la voie pas sur le lien que tu à donné )

[Simon Vodk]

en fait , j'ai regardé sur les sites us et allemand , à ce que j'ai compris , ils utilisent l'adaptateur sandwich MSA Oil Plate parce qu'il n'y a pas beaucoup de place pour adapter les capteurs sur la V6

avec des rondelles M8 x 90mm et les joints toriques



http://www.msastore.com/index.php?optio ... Itemid=407

mais c'est pas donné ! $89.99 , sans compter les frais d'envoi et d'importations



mais il y a des adaptateurs de ce type : à 30 $

http://www.jscspeed.com/catalog/Blox_Ra ... 231-1.html


http://www.glowshiftdirect.com/Oil-Filt ... nk=LeftNav


Bref , je suis dans le flou à vrai dire !

donc si , on peux etre plusieurs a chercher pour etre sur de l' installation et des bonnes piéces .

ça m'aiderai à concretiser et faire un tuto pour tout le monde

[viras]

Yop !

Il faut différencier le 2.0T et le V6 car le filtre sur le 2.0T c'est ça :



alors que sur le V6 , c'est différent :



C'est une sorte de cartouche que tu met directement dans un support :



Tuto pour la vidange du V6 : http://www.gencoupe.com/articles-engine ... hange.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuto pour l’installation d'une plaque sandwich spécial pour ce type de filtre : http://www.genesis-coupe.com/t1069-oil- ... stallation" onclick="window.open(this.href);return false;

Voila @+

[jo-jo-93]

j'ai sa les cartouche sur ma twingo, c'est chiant a retirer , mais au moins les v6 auront pas de problème de valve dans les filtre a huile , car dans les cartouche c'est que du papier en gros, par contre viras , prend pas la marque de ton exemple ^^ pour ton 2.0l

[viras]

j'ai sa les cartouche sur ma twingo, c'est chiant a retirer , mais au moins les v6 auront pas de problème de valve dans les filtre a huile , car dans les cartouche c'est que du papier en gros, par contre viras , prend pas la marque de ton exemple ^^ pour ton 2.0l

C’était juste pour l'exemple

[jo-jo-93]

oui je sais je taquine surtout depuis le temps que tu es sur le fofo , tu est bien au courant

[Simon Vodk]

ah , super l'explication Viras ! c'est plus clair pour moi maintenant .

Merci beaucoup

[viras]

Pour info , Mishimoto a carrément crée un adaptateur pour mettre le filtre du 2.0T sur le V6

http://www.mishimoto.com/hyundai-genesi ... escription" onclick="window.open(this.href);return false;

[Simon Vodk]

pouah le prix ! :(

[jo-jo-93]

pouah le prix ! :(

quand on vas dire ça a madame sa vas crier

[lordak]

Pour info , Mishimoto a carrément crée un adaptateur pour mettre le filtre du 2.0T sur le V6

http://www.mishimoto.com/hyundai-genesi ... escription" onclick="window.open(this.href);return false;

J'avais vu ça aussi mais je vois pas trop l'avantage ou l'inconvénient si quelqu'un a des explications

[Simon Vodk]

Bonsoir , voici les photos des nouvelles modifications :

la casquette de toit couleur carroserie









le nouveau badge arriére que L'ami Lordak m'a offert ! Merci encore





Prochain épisode ! le pommeau Gaslock Indycator , et d'autres modifications à venir en attente de la livraison

[jo-jo-93]

sa claque bien ta casquette de toit

et les logos son bien mieux, il vas m'en donner aussi il m'as dit