La tomate de nightcall

[moulino51]

Après, ma remarque n'est qu'une mise en garde, et surtout pas un dénigrement de tes capacités personnelles.

On sait que Sam fait un boulot sublime, mais pour un membre soigneux, le niveau pourrait être tout a fait acceptable.

Le mieux si tu as une daily est de t'entrainer dessus avant d'attaquer le coupé, tu apprendra de tes imperfections, et tu prendra moins de risque avec le coupé.

A par un polissage manuel, je n'ai jamais travaillé a la machine, de peur de passer au travers de la peinture et de me retrouver sur l’apprêt
(la partie délicate a la machine étant de ne pas trop "y aller" dans les parties saillantes)


Gé

[Nightcall]

Après, ma remarque n'est qu'une mise en garde, et surtout pas un dénigrement de tes capacités personnelles.

On sait que Sam fait un boulot sublime, mais pour un membre soigneux, le niveau pourrait être tout a fait acceptable.

Le mieux si tu as une daily est de t'entrainer dessus avant d'attaquer le coupé, tu apprendra de tes imperfections, et tu prendra moins de risque avec le coupé.

A par un polissage manuel, je n'ai jamais travaillé a la machine, de peur de passer au travers de la peinture et de me retrouver sur l’apprêt
(la partie délicate a la machine étant de ne pas trop "y aller" dans les parties saillantes)


Gé

Ne t'inquiète pas, je ne l'ai pas mal pris mais je suis peu manuel et quelque chose que je n'ai jamais fait, je n'ose pas me lancer seul. Malheureusement j'ai aucune daily lol, ca sera direct la coupé donc pas envie de tenter le diable

[moulino51]

Ne t'inquiète pas, je ne l'ai pas mal pris mais je suis peu manuel et quelque chose que je n'ai jamais fait, je n'ose pas me lancer seul. Malheureusement j'ai aucune daily lol, ca sera direct la coupé donc pas envie de tenter le diable

Fais attention aussi a un truc, les voitures rouges sont réputées être bien plus difficile a peindre (et ça je confirme par expérience sur une mini rouge entièrement restaurée pour ma fille) ce qui veut dire que les rouges sont plutôt a considérer comme peinte avec un vernis et qu'il ne faut pas "trop y aller" en épaisseur a cause du risque de transparence.

C'est bien aussi de n'avoir qu'un seul véhicule, et comme tu dois compter dessus chaque jours, ça t'oblige a être vigilant sur son entretiens

Longue vie active a ta tomate


Gé

[Nightcall]

Ne t'inquiète pas, je ne l'ai pas mal pris mais je suis peu manuel et quelque chose que je n'ai jamais fait, je n'ose pas me lancer seul. Malheureusement j'ai aucune daily lol, ca sera direct la coupé donc pas envie de tenter le diable

Fais attention aussi a un truc, les voitures rouges sont réputées être bien plus difficile a peindre (et ça je confirme par expérience sur une mini rouge entièrement restaurée pour ma fille) ce qui veut dire que les rouges sont plutôt a considérer comme peinte avec un vernis et qu'il ne faut pas "trop y aller" en épaisseur a cause du risque de transparence.

C'est bien aussi de n'avoir qu'un seul véhicule, et comme tu dois compter dessus chaque jours, ça t'oblige a être vigilant sur son entretiens

Longue vie active a ta tomate


Gé

Non, je vais au boulot en transport en commun, comme ca je garderai ma tomate pour de longues et tres longues années .

Bah si Sam se plante, il me refais la peinture .

[moulino51]

Bah si Sam se plante, il me refais la peinture .

Oui, oui obligé, mais ça m'étonnerais qu'il se plante, il flip pour un rien

Je confierais mon coupé a Sam les yeux fermés, et d'abord il a déjà travaillé dessus du temps de Projman


Gé

[Nightcall]

Bah si Sam se plante, il me refais la peinture .

Oui, oui obligé, mais ça m'étonnerais qu'il se plante, il flip pour un rien

Je confierais mon coupé a Sam les yeux fermés, et d'abord il a déjà travaillé dessus du temps de Projman


Gé

De toute façon, il n'y a qu'a voir son coupé, il est niquel chrome

[Nightcall]

Je ne me rappelle plus, mais quelqu'un du forum avait peint son cache collecteur en noir. Je voulais savoir si depuis, la peinture à tenue avec la chaleur?

[Mariolhand2]

Je l'ai fait mais sur le moteur turbo qui ne tourne pas encore donc pas de retour pour le moment..

[Geno]

Je ne me rappelle plus, mais quelqu'un du forum avait peint son cache collecteur en noir. Je voulais savoir si depuis, la peinture à tenue avec la chaleur?

Tu prends de la peinture vermiculée, ça se met au four et après ça tient nickel. C'est ce que qu'ils mettent genre sur les moteurs de Ferrari et autre bagnoles de luxe. Ca fait vraiment beau C'est ce que je compte faire avec les caches culbu aussi !

[man3515]

Tu prends de la peinture vermiculée, ça se met au four et après ça tient nickel. C'est ce que qu'ils mettent genre sur les moteurs de Ferrari et autre bagnoles de luxe. Ca fait vraiment beau C'est ce que je compte faire avec les caches culbu aussi !

T'as un lien ?

[Geno]

http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=612" onclick="window.open(this.href);return false;

Et même un tuto :

http://www.alfa147-france.net/forum/vie ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nightcall]

http://www.mtk-tuning.com/peinture-haut ... 12755.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je prend ca comme peinture perso, j'ai ce que j'ai fais sur mon cache moteur en rouge. Mais vu que ca chauffe moins que sur un cache collecteur, je voulais avoir un retour.

[man3515]

Ah ouais, 180° c'est pas énorme non plus, je pensais à plus costaud.
Moi pour le blanc c'est facile je prend de la peinture spéciale radiateur, on en trouve partout et pas cher et ça tiens bien les HT.

[Geno]

Bah après les caches culbu ne sont pas hyper chauds, sinon les cables qui passent dessus seraient fondus ^^ Si ils mettent ça dessus c'est que c'est bon.

900° c'est pour les collecteurs/échappement ou étriers.

[Nightcall]

bon bah avec du 800 degré, je suis peinard alors .

Je me suis amusé à ca ce matin dans le bus :