Infos et découverte du Coupé Genesis

[Mariolhand2]

Récapitulatif de tout ce que nous savons sur le Coupé Genesis:

Tout d'abord:
Deux motorisations

Un 2L Turbo de 215ch
Un V6 3,8L de 300ch

Le coupé sera une propulsion. Il gardera la forme d'un coupé 2+2.
Le nom de code (GK pour le coupé actuel) est BK.

Le poids des deux versions:
Genesis Coupe 2.0L turbo -> 1500 kg
Genesis Coupe 3.8L V6 -> 1550 kg

Les prix aux US:

Genesis Coupe 2.0T 2.0-liter turbo 4-cyl.Six-Speed Manual $22,000
Genesis Coupe 2.0T 2.0-liter turbo 4-cyl.Five-Speed A/T SHIFTRONIC® $23,250
Genesis Coupe 2.0T 2.0-liter turbo 4-cyl. Premium Six-Speed Manual $24,250
Genesis Coupe 2.0T 2.0-liter turbo 4-cyl. Premium Five-Speed A/T SHIFTRONIC® $25,500
Genesis Coupe 2.0T 2.0-liter turbo 4-cyl. Track Six-Speed Manual $26,750
Genesis Coupe 2.0T 2.0-liter turbo 4-cyl. R-Spec Six-Speed Manual $23,750
Genesis Coupe 3.8 3.8-liter V6 Six-Speed Manual $25,000
Genesis Coupe 3.8 3.8-liter V6 ZF Six-Speed A/T SHIFTRONIC® $26,500
Genesis Coupe 3.8 3.8-liter V6 Grand Touring Six-Speed Manual $27,500
Genesis Coupe 3.8 3.8-liter V6 Grand Touring ZF Six-Speed A/T SHIFTRONIC® $29,000
Genesis Coupe 3.8 3.8-liter V6 Track Six-Speed Manual $29,500
Genesis Coupe 3.8 3.8-liter V6 Track ZF Six-Speed A/T SHIFTRONIC® $31,000

Les finitions/configurations:

2.0T
2.0T Premium
2.0T Track (boite manuelle 6 vitesses uniquement)
2.0T R-Spec (boite manuelle 6 vitesses uniquement)
3.8
3.8 Grand Touring
3.8 Track

Les équiment de série du 2.0T:

* Boite manuelle 6 vitesses (en option une boite auto 5 vitesses avec contrôle au volant)
* Jantes alu 18"
* ESP, ABS, aide électronique au freinage
* Disques de frein ventilés de 12,6" avec un simple piston de 60mm pour l'avant
* Disques de frein de 12,4" avec un simple piston de 40mm pour l'arrière
* Suspensions types MacPherson à l'avant et suspensions indépendantes pour l'arrière, barre stab de 24mm pour l'avant et 19mm pour l'arrière
* Moniteur de pression des pneus
* Airbags frontaux, latéraux
* Clim
* Intérieur chrome/métal
* Système de déverrouillage sans clé
* Intérieur cuir
* Vitres électriques (avec impulsion pour le conducteur en descente et en montée), rétro électriques
* Autoradio CD avec branchement pour Ipod
* Contrôle de l'autoradio au volant
* Régulateur de vitesse
* Allumage auto des phares
* Bluetooth


Sur le 2.0T Track:

* Système audio Infinity 360W
* Système de clé intelligente avec bouton start
* Rétro électro chromatiques
* Toit ouvrant
* Système de navigation

Equipements communs 2.0T track et premium:
* Jantes alu 19" gunmetal
* Système de freins Brembo 13,4" ventilé à l'avant avec des étriers 4 pistons de 42mm rouges, 13" ventilés à l'arrière avec 4 pistons de 32+28mm rouges
* Suspensions sport avec barres stab de 25mm à l'avant et 22mm à l'arrière et BAR
* Différentiel Torsen
* Sièges en cuir noirs avec inserts de tissus rouges
* Pédalier alu
* Becquet
* Phares Xénon
* Système de navigation


Un peu plus tard va arriver le modèle R-spec basé sur le 2.0T. Ce modèle cible les tuners avec un modèle performant et facilement upgradable.



Equipements de série du V6:

* les équipements de série du 2.0T
* Sièges en cuir
* Cim auto
* Calandre chromée

Equipements rajoutés par la finition Grand Touring:

* Siège en cuir bruns
* Sièges chauffants
* Système audio Infinity 360W
* Système de clé intelligente avec bouton start
* Phares Xénon
* Rétro électro chromatique
* Rétro dégivrants avec répétiteur
* Toit ouvrant
* Système de navigation

Equipements rajoutés par la finition Track:

* Sièges en cuir noirs
* Jantes alu 19" gunmetal
* Système de frein Brembo (voir version 2.0T)
* Système de suspension sport (voir version 2.0T)
* Différentiel de type Torsen
* Pédalier alu
* Becquet
* Calandre noire
* Phares Xénon
* Anti brouilard




Les couleurs dispo:

Karussel White (blanc)
Bathurst Black (noir)
Silverstone (je suppose gris clair)
Nordschleife Gray (gris antracite je suppose)
Acqua Minerale Blue (bleu roi)
Tsukuba Red (rouge)
Mirabeau Blue (bleu foncé je suppose)
Lime Rock Green (vert pomme)
Interlagos Yellow (jaune)



[size=150:f4cqcwth]To be continued...[/size]

[aka_dale_cooper]

et bien....la bête est cachée...même son intérieur ne se dévoile pas.
difficile de juger...l'auto me paraît plus compacte.

[HapimaN]

Pour le moment, on sait que le Coupé devrait être motorisé par un V6 et sûrement aussi un V8 4.6L de 300 ch. provenant du concept Genesis. Sur les photos, il me semble voir un 4 cylindres en ligne, très certainement prévu pour l’Europe avec le V6.

2L et V6 pour l'europe et V6+V8 pour US et corée...

VIVE LES SWAPPPPP

[aka_dale_cooper]

pauvre europe...mais si le v6 faisait vraiment dans les 200 cv....pourquoi pas!!!!?

[looping]

A voir. ça me semble courir dans la mode du méchamment haut !!!!!

[lepmi]

le profil... la photo n'est pas homothétique...

[Sidiwalker]

ça donne envie d'en savoir plus!!! :lol:

Mr Debard a quand des news????

[HapimaN]

Plus je regarde les photos plus je pense a un restylisage, en profondeur certes mais restyling quand même ...

[Thefly46]

D'après Mr Debard lui meme, le coupe 2007 que nous connaissaons actuellement est le dernier du genre.

La remplacente sera effectivement une compacte, voire meme une CC.

[matt079]

[quote="lepmi":2j4z9qs3]le profil... la photo n'est pas homothétique...[/quote]

[HapimaN]

mdr: r:
vai matt suis comme toi!

C'est pas faux !

[nino77]

mdr: r: mdr: r:
+1
c'est pas faux

[Horny]

L'avant fait penser a une MG TF (la forme des feux)

[DooDo]

Juste pour info, mais je pense que tout le monde le savait déjà : l'adjectif homothétique est utilisé pour préciser qu'un dessin, un objet, un document est agrandi ou réduit dans le même rapport.

Donc, c'est pas faux... :clap:
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