Robinet de turbo
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Robinet de turbo
Petite réflexion du dimanche j'ai trouvé sur un site spécialisé turbo ce petit accessoire, qu'en pensez-vous (arnaque, efficace, risque moteur, ...) le "fameux" robinet
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Re: Robinet de turbo
il y a un peu plus d'avis ici
https://www.driftshop.fr/robinet-pression-turbo.html
ça revient pas au même que de changer le tarage du ressort de la soupape de décharge?
https://www.driftshop.fr/robinet-pression-turbo.html
ça revient pas au même que de changer le tarage du ressort de la soupape de décharge?
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Re: Robinet de turbo
En anglais manual boost controler, permet d'augmenter la pression d'origine facilement.
Même effet que changer le ressort mais généralement c'est pas simple ou pas disponible pour un système d'origine
Même effet que changer le ressort mais généralement c'est pas simple ou pas disponible pour un système d'origine
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Re: Robinet de turbo
Merci les gars mais est-ce efficace, personne ne l'a essayer ?
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Re: Robinet de turbo
C'est purement mécanique, donc oui, ca marche et c'est fiable
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Re: Robinet de turbo
Le mieux est quand même d'investir dans un boost controller électronique pour gérer pour finement la pression.. Tu peux au moins avoir plusieurs réglages et définir la manière dont le boost arrive.
Le robinet, oui ca marche, mais c'est pas très propre comme montage, suivant la qualité du robinet, cela peut provoquer des pics de pression avant que la wastegate s'ouvre et ces pics sont nocifs pour le moteur.
Le Genesis est récent, le boost doit être géré électroniquement non ? Car le prix d'un très bon boost controller électronique est proche de celui d'une reprog.. Autant passer par cette dernière pour augmenter le boost et les performances. Augmenter le boost sans refaire la carto, c'est moyen car tu n'as pas moyen de savoir si le boost que tu demandes se trouvent encore dans la plage des maps de l'ECU ou si tu es en butée, si tu es en butée de map, tu n'auras pas les bonnes avances et/ou le bon AFR et c'est dangereux pour le moteur.
Le robinet, oui ca marche, mais c'est pas très propre comme montage, suivant la qualité du robinet, cela peut provoquer des pics de pression avant que la wastegate s'ouvre et ces pics sont nocifs pour le moteur.
Le Genesis est récent, le boost doit être géré électroniquement non ? Car le prix d'un très bon boost controller électronique est proche de celui d'une reprog.. Autant passer par cette dernière pour augmenter le boost et les performances. Augmenter le boost sans refaire la carto, c'est moyen car tu n'as pas moyen de savoir si le boost que tu demandes se trouvent encore dans la plage des maps de l'ECU ou si tu es en butée, si tu es en butée de map, tu n'auras pas les bonnes avances et/ou le bon AFR et c'est dangereux pour le moteur.
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Re: Robinet de turbo
Merci Romain, c'est clair et précis, du coup je vais réfléchir un peu plus avant de casser le Gen et la tirelire