Dans le lien mis par Factory23300, il est indiqué que certaines boites à convertisseur ont un "disque de pontage" qui verrouille mécaniquement la transmission (quand il n'y a pas de changement de rapport, bien entendu) pour empêcher le léger glissement continu du convertisseur. Dans un tel cas, on peut devoir remplacer un disque d'embrayage, même sur une boite auto.lordak a écrit :Il n'y a aucun embrayage , sur une BVA c'est le convertisseur de couple qui fait office d'embrayage et volant moteur
J'ignore si le GC boite auto est équipé d'un tel embrayage de verrouillage, quand j'avais essayé le V6 boite auto, il me semblait qu'il y avait passablement de glissement et j'avais pas aimé...