Jai pas mal fouiller et j'ai trouver de quoi régler la plus part de ces problèmes sauf un où je n'ai absolument rien trouver. Je n'ai pas de dégivrage pour mon carreau arrière et mes rétros aucune lumière sur l'ordinateur de bord quand j'appui ou reste appuier dessus. Mes fusible 30A et 10A sous le volent sont bon apres sa je ne sais plus trop où chercher. Il y en a bien un qui vas pouvoir lui réchauffer le cul et les oreilles 
il y'a bien une possibilité pour vérifier le fonctionnement d'une résistance de chauffe, il s'agit tout simplement d'un fil donc il suffis de vérifier la continuité avec un multimètre si pas de continuité alors la oui c'est chaudman3515 a écrit :Déjà merci de bien finir de compléter ton profil, ça nous aidera à te répondre
Ensuite le dégivrage des rétros je crois bien que tu peux l'attendre un moment... il n'y en as sûrement pas.
Quand au hayon une des premières pistes coupée et rien ne marchera... et difficile à voir en plus. Si c'est ça c'est mort.
Pas sur, il existe des kits de kits de réparation, mais il faut tester le fonctionnement avant en shuntant l'endroit ou la coupure est probable.man3515 a écrit : Quand au hayon une des premières pistes coupée et rien ne marchera... et difficile à voir en plus. Si c'est ça c'est mort.
De toute façon, c'est justement le premier truc a vérifier, car souvent le montage se fait par cosses et ça s’oxyde.vinzzz34 a écrit : et je doute que le 12 v arrive jusqu'au hayon
Perso j'ai les rétros chauffant, donc si il y a de la buée ou ils sont gelé alors je mets le dégivrage de la vitre arrière en route et les rétros chauffe aussi.man3515 a écrit :Ensuite le dégivrage des rétros je crois bien que tu peux l'attendre un moment... il n'y en as sûrement pas.
Quand au hayon une des premières pistes coupée et rien ne marchera... et difficile à voir en plus. Si c'est ça c'est mort.
