LAVE GLACE QUI NE FONCTIONNE PLUS

[SPRINGER]

Il me semble t'avoir indiqué que le relais est incorporé au moteur de lave glace qui se trouve en bas à droite derrière l'anti brouillard, accès par le dessous.

[Yosh_87]

On parle du meme relais ?
Moi je parle d'un relai qui se trouve dans le boitier a fusible, sous le capot, la ou il y a tout les fusible quoi.

[SPRINGER]

On parle du même relais ?
Moi je parle d'un relais qui se trouve dans le boîtier à fusible, sous le capot, la où il y a tous les fusibles quoi.

Ce relais est le relais du moteur des essuie glaces et non pas du lave glace.
Vu la faible puissance consommée par le petit moteur de lave glace, il n'a pas été nécessaire de lui mettre un relais de puissance, toute l'intensité de courant absorbée par ce petit moteur transite par le commodo (voir sur le schéma électrique).

[Luispawn]

Donc commodo mort alors ?

[SPRINGER]

Donc commodo mort alors ?

Pas forcément, essayer la pompe en la branchant directement sur la batterie dans les 2 sens de polarité, la borne 1 sur la masse du véhicule ou le (-) de la batterie et le (+) alternativement sur les bornes 2 puis 3, dans les 2 cas elle doit tourner mais en sens inverses.

Si ça marche: avec un voltmètre mesurer s'il y a bien +12v entre la borne 5 du FRONT WATER SWITCH (interrupteur lave vitre avant) et la masse du véhicule.
Si oui vérifier la même chose sur la borne 7 de cet interrupteur et la masse, lorsqu'il est actionné.
Si oui vérifier encore la même chose sur la borne 2 du FRONT & REAR WASHER MOTOR (moteur lave glace avant et arrière) et la masse.

Donne moi les résultats, je te guiderai.

[Luispawn]

Donc commodo mort alors ?

Pas forcément, essayer la pompe en la branchant directement sur la batterie dans les 2 sens de polarité, la borne 1 sur la masse du véhicule ou le (-) de la batterie et le (+) alternativement sur les bornes 2 puis 3, dans les 2 cas elle doit tourner mais en sens inverses.

Si ça marche: avec un voltmètre mesurer s'il y a bien +12v entre la borne 5 du FRONT WATER SWITCH (interrupteur lave vitre avant) et la masse du véhicule.
Si oui vérifier la même chose sur la borne 7 de cet interrupteur et la masse, lorsqu'il est actionné.
Si oui vérifier encore la même chose sur la borne 2 du FRONT & REAR WASHER MOTOR (moteur lave glace avant et arrière) et la masse.

Donne moi les résultats, je te guiderai.

Merci pour tes indications mais je suis une vraie bille en electricite auto

[ludogk3v6-]

Merci pour tes indications mais je suis une vraie bille en electricite auto [/quote]


une vrai bille ou une vrai b#t! ?

non plus serieux ta vraiment personne pres de chez toi qui peut te préter un comodo pour essayé ? comme sa tu sera si il et fonctionnel

[Yosh_87]

Et comment on demonte un commodo ?

[Yosh_87]

Quand je met en route le lave glace, mes essuis glace se mette aussi en route (meme si ca gicle pas) vous pensez toujours que ca vient du commodo ?
Je sui sceptique car si il serais mort rien ne fonctionnerais, si ?
Vous en pensez quoi

[Yosh_87]

up, personne pour répondre a ma question ?

[Luispawn]

Je suis dans le même cas et pas pu faire les tests indiqué par SPRINGER

[SPRINGER]

Qu'est ce que vous attendez les gars ?

[ludogk3v6-]

Qu'est ce que vous attendez les gars ?

que tu le fasse

[SPRINGER]

Qu'est ce que vous attendez les gars ?

que tu le fasses

Pas de problème, mais je ne me déplace pas.

[Yosh_87]

J'ai pas de voltmetre, et niveau electrecité vehicule, je suis très bon.
J'ai juste posé une question simple :

Quand je met en route le lave glace, mes essuis glace se mette aussi en route (meme si ca gicle pas) vous pensez toujours que ca vient du commodo ?
Je sui sceptique car si il serais mort rien ne fonctionnerais, si ?

En gros je veux juste savoir si c'est possible que mon commodo soit mort ou pas.