tout sur la RD2

[noobie]

Bonsoir à tous!

Quelqu'un posséde t-il la version FX Luxe 2.0 de janvier 2000 ? Je souhaiterais savoir l'ensembles des équipements dont la voiture dispose :D ?

Sinon saurais-tu quand est-ce qu'il faut changer la courroie de distribution pour ce modèle ? Et aussi, je ne sais pas à quoi il sert la mollette (numéroté de 0 à 3 il me semble) qui se trouve près du levier de vitesse (avec un dessin d'ampoule je crois bien...) ?

Merci par avance :wink:

[jds13]

Bsoir, la molette en question sert à régler la hauteur des phares .
0=conducteur+passager
1=conducteur+ passager avec charges dans coffre
2= """" +passagers avant et arrière
3= voiture chargée à bloc ainsi que le coffre

[noobie]

Merci!

Aussi, je ne sais pas si quelqu'un dispose de ce modèle mais j'ai l'impression que la voiture manque de sonorisation au niveau de l'échappement... Est-ce normal car je pensais que la RD2 faisait un bon ronronement ? C'est plutôt sur la GK3 qu'on entend un joli ronronement ?

[redragon]

pour répondre à tes questions (maintenant que tu t'es présenté!) je ne pense pas pouvoir t'aider beaucoup mais:
la mienne est de décembre 2000, elle a les options normales de base plus la sellerie cuir et l'aileron (et pas de toit ouvrant).
pour la sonorisation, rien de particulier pour les modèles de serie, si tu veux entendre quelque chose faut modifier la ligne d'échappement!
mais tu trouveras pas mal d'infos en parcourant le forum, et en te servant notamment de la fonction "recherche".

[noobie]

ok pour la sonorisation, j'essayerais de jetter un coup d'oeil (mais bon comme je suis pas accro des modifs, je pense la laisser comme telle).

J'ai d'autres questions dont voici :

- au niveau de la vidange, vous utilisez quelle huile sachant que je suis de Lyon ?
- kit distribution (voir post plus haut)
- est-ce normal pour la vitre éléctrique conducteur que la fonction "auto" n'est programmé que sur un sens (j'entends par seulement lorsque je baisse alors qu'au contraire je dois maintenir la touche pour remonter les vitres...) ?

Merci par avance.

François

[mac1]

[quote="noobie":j2lwkx14]

- au niveau de la vidange, vous utilisez quelle huile sachant que je suis de Lyon ?
[/quote]


C'est quoi le rapport entre la ville et le type d'huile ???? :shock:


:lol:

[noobie]

[quote="mac1":2d55k8cu]

C'est quoi le rapport entre la ville et le type d'huile ???? :shock:

:lol: [/quote]

Pour déterminer l'indice de viscosité :roll: (cf [url:2d55k8cu]http://www.auto-evasion.com/publication ... e-129.html[/url])

"Une fois que vous avez déterminé le type d'huile qu'il vous faut, le second critère de choix de telle ou telle huile repose sur l'indice de viscosité (son aptitude à s'écouler). Une viscosité importante signifie une meilleure lubrification de toutes les parties du moteur. Cet indice (15W40 par exemple) exprime deux données essentielles :

--- > Le premier chiffre (15W dans notre exemple) indique le coefficient de viscosité de l'huile à froid symbolisé par le W qui signifie winter en anglais. Plus l'indice est élevé et moins l'huile est fluide. Autrement dit, si vous habitez en montagne ou dans une région froide, vous devrez opter pour un coefficient le plus proche de 0 pour donner à votre huile toute l'efficacité nécessaire à des démarrages difficiles en hiver. En effet, une huile très fluide n'aura pas besoin d'atteindre une forte température pour être lubrifiante. Si au contraire vous habitez dans une région chaude, vous pourrez tout à fait vous contenter d'une huile à indice 15 (donc moins fluide).

--- > Le second chiffre (40 dans notre exemple) indique le coefficient de viscosité de l'huile moteur à chaud. Plus le chiffre est élevé plus la lubrification sera efficace à haute température. Au contraire du premier chiffre, si vous habitez en région froide vous pourrez tout à faire opter pour un coefficient de 30 qui sera amplement suffisant. Par contre, si vous habitez dans une région chaude, il est recommandé de pousser jusqu'à un indice 50 pour épargner votre mécanique des montées de températures."

[mac1]

Alors là c'est du grand n'importe quoi cette affaire :clap:

[noobie]

Je n'ai pas compris ce que t'entends... où plutôt c'est toi quui n'a pas compris ce que j'ai posté :yy:

sans rancunes mec et demande à ton garagiste (plutôt un bon) ce qu'est l'indice de viscosité :D

[redragon]

[quote="noobie":gl6uyl0n]Je n'ai pas compris ce que t'entends... où plutôt c'est toi quui n'a pas compris ce que j'ai posté :yy:

sans rancunes mec et demande à ton garagiste (plutôt un bon) ce qu'est l'indice de viscosité :D [/quote]
euh... moi ce que je comprend pas bien: si tu sais autant de choses, pourquoi tu ne sais même pas quelle huile utiliser???
de plus, je pense que la fonction "recherche" du forum (en haut à droite) qui est à utiliser avant de poser des questions pour éviter de répéter tout en double, répondra à pas mal de tes questions...
sans rancune mec!

[noobie]

A quel moment ais-je dit que j'en savais plus que d'autres l'ami :no:

Aussi, quand j'ai cité l'indice de viscosité c'était par rapport à la remarque du collègue :wink:

En demandant quelle huile utiliser, j'entendais par quelle marque, etc.

Sans rancunes bien sûr car c'est quand même moi qui demande donc voilà quoi :sj1:

[wiwi]

Coupe la poire en 2!
Prends de la 10/40 comme Lyon n'est ni au nord, ni au sud!
Tu en changeras si tu pars en caisse en Norvège ou au Maroc.
:yy:

[redragon]

ah là là mais qu'est-ce qu'on ferait sans toi wiwi....
mdr: r:

[wiwi]

Pas grand chose...
Mais certainement d'une manière bcp plus sérieuse!
8)

[noobie]

[quote="wiwi":1nwjxs4l]Coupe la poire en 2!
Prends de la 10/40 comme Lyon n'est ni au nord, ni au sud!
Tu en changeras si tu pars en caisse en Norvège ou au Maroc.
:yy: [/quote]

ah et bien voilà une réponse intelligente au moins enfin presque lol c'est pas comme certains qui veulent faire passer les gens pour des c*** !

ps : mac1, je t'aurais au moins appris quelque chose quoi ! C'est au moins ça de gagner pour ceux qui passent par ici...

@+