bruit de distorsion de son qui sort de l aile avant droite

[julboris]

salut a tous!!!

a l aide siouplé :P

J ais un petit probleme avec mon coupé lorsque je braque a fond le volant j ais un espece "de bruit de distorsion de son"qui sort de laile avant droite :evil:
je demande vos conseil ou vos idée de quoi se "bruit" peut venir avant de l emmené au garage

merci

[looping]

Bonjour


pourras tu mettre un titre explicite, pour ceux (trop rare) qui utilisent la fonction recherche.

Ajoute un peu de liquide DA, ça devrait le faire .

[matt079]

Avec un titre explicite, je te répondrai :lol:

[SPRINGER]

C'est pareil sur toutes les directions assistées.
En butée, je crois que tu sollicites une soupape qui permet au liquide de retourner au réservoir, ce qui explique le bruit.
Il est néanmoins recommandé de ne pas rester braqué à fond d'un coté ou de l'autre, moteur tournant (risques de fuites à long terme).

[julboris]

c est bon pour le titre? :yy:

ok je vais voir pour le liquide de direction
si c est "que" sa, sa va , j ais eu peur de devoir l emmené chez le garagiste :cry:

[matt079]

Vi :lol:
C'est rien, juste la pompe qui force car tu es en butée. Il faut éviter de maintenir le volant braqué à fond (j'entends forcer lorsqu'on est à l'arret bien sur)

[zleto]

C'est soit ça soit la courroie qui est détendue.

(Pour ma part c'est la courroie ...)

[JearHLaf]

Surveilles attentivement le niveau du liquide de direction assistée :no:

La semaine dernière, en voulant quitter mon boulot, mon Coupé a produit le même genre de bruit dans l'aile avant droite. Et impossible de braquer le volant, la direction etait devenue tres tres lourde.

Arret du moteur, ouverture du capot => plus de liquide direction ( et aucun voyant sur le tableau de bord pour me le signaler !). Direction le Norauto distant de 300 m pour acheter du liquide et repartir ( à 19h30, j'ai eu de la chance de les trouver encore ouvert).

Le temps d'arriver chez moi (15 kms) et le réservoir de liquide était vide :shock:

Bref, le lendemain matin direction le concessionnaire Hyundai ( je passe devant tous les matins) pour diagnostic et réparation : une durite avant la pompe de direction qui était percé.

J'ai apprécié la pilule : 240 euros pour la piece, son remplacement et la remise en niveau du circuit :cry: (plus 3 jours d'immobilisation car pas de pièce en stock pour mon V6)

Bon, ceci dit c'est ma première panne en 6 ans...

[Jery]

[quote="zleto":qi8akysz]C'est soit ça soit la courroie qui est détendue.

(Pour ma part c'est la courroie ...)[/quote]

+1 avant de refaire ma courroie j'avais un bruit strident et insuportable en braquant, merci l'humidité aussi qui arrange pas les choses, mais bon maintenant j'ai plus d'oiseau sous le capot :lol:

[julboris]

salut
j ais refais le plein meme si le reservoir etais casiment plein sa fais 2 jour et toujours le meme bruit donc je craint de devoir l emmené chez hyuhyu !
penssé vous que je peut attendre 1500 borne encore j ais ma vidange a faire en meme temps?
merci

[SPRINGER]

As-tu vérifié comme dit plus haut, la tension de la courroie de la pompe d'assistance de direction ?

[julboris]

non je sais meme pas ou es qu elle est et moi et la mecanique sa fais 2... :lol: :lol:

[SPRINGER]

Tu n'as plus qu'à aller au garage dans ce cas !

Demain je regarde sur la mienne et je t'envoie une photo si tu le veux.

[dmartido]

[quote="JearHLaf":3v5enhwz]Surveilles attentivement le niveau du liquide de direction assistée :no:


Bref, le lendemain matin direction le concessionnaire Hyundai ( je passe devant tous les matins) pour diagnostic et réparation : une durite avant la pompe de direction qui était percé.

Bon, ceci dit c'est ma première panne en 6 ans...[/quote]

le bouchon du bocal direction assisté vieilli mal, l'étanchéité n'est plus parfaite; par contre a quoi est du le défaut de la durit ?
quel pièce ont ils changé ? sa fait cher le bout de tuyaux 240€

[SPRINGER]

[quote="dmartido":2y8ladm3]le bouchon du bocal direction assisté vieilli mal, l'étanchéité n'est plus parfaite[/quote]
Il me semble que le bouchon ne soit pas conçu pour être étanche, car avec l'usure des plaquettes et donc la baisse de niveau, le réservoir passerait sous vide.
Cela me rappelle les blaques que l'on faisait ado, en bouchant l'entrée d'air sur les bouchons de réservoir d'essence des Mobylettes pour provoquer une panne d'arrivée d'essence.
Dom, regarde à l'intérieur du bouchon, sous le joint se trouve 2 rainures permettant une petite entrée d'air.

Julboris: apparemment la courroie (sur le V6) qui entraîne la pompe d'assistance de direction est la courroie d'accessoire.
C'est la courroie plate et striée située à gauche du moteur à coté du réservoir de liquide.