Elargisseurs de voies
- Silverfox
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Re: Elargisseurs de voies
A mon avis si tu les fais usiner ça te couteras que la bouteille de pineau. . .
Car pas de goujon sur nos titines. . .
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Re: Elargisseurs de voies
Et ce qui dépasse à 5 reprises de la cage à roulement arrière, tu appelles ça comment ?Silverfox a écrit :pas de goujon sur nos titines. . .
- moulino51
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Re: Elargisseurs de voies
C'est a cause du pineau
Gé
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- Silverfox
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Re: Elargisseurs de voies
Je m'explique, quand je dis pas de goujon, c'est pas de vis qui rentre dans un trou. Puisque là les tiges filtées sont fixes et que se sont de simples écrous qui viennent s'emboités dessus.SPRINGER a écrit :Et ce qui dépasse à 5 reprises de la cage à roulement arrière, tu appelles ça comment ?Silverfox a écrit :pas de goujon sur nos titines. . .
Après si ça s'appelle aussi des goujons, au temps pour moi, je me suis mal exprimé. . . (pas taper, pas taper. . .)
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Re: Elargisseurs de voies
A savoir si l'on monte des cales, il faut dans la plupart des cas des goujons plus longs ou une double boulonnerie.
Petit rappel sans prétention:
Un boulon c'est l'ensemble d'une vis et d'un écrou.
Les roues de nos GK sont fixées avec des goujons et des écrous.
Une vis possède une tête, exemple: hexagonale, cylindrique .... avec dans chaque sorte, différents types tel: CHC (Cylindrique/Hexagonale/ Creux, appelée vulgairement BTR). Associée à un écrou cela devient un boulon.
Un goujon est une tige filetée qui a pour "tête", le support dans lequel il est monté soit à l'aide d'un pas de vis monté à force soit une tête avec des cannelures (comme pour les roues de nos Tuscani), en principe il reste à demeure lors du desserrage de l'écrou.
Petit rappel sans prétention:
Un boulon c'est l'ensemble d'une vis et d'un écrou.
Les roues de nos GK sont fixées avec des goujons et des écrous.
Une vis possède une tête, exemple: hexagonale, cylindrique .... avec dans chaque sorte, différents types tel: CHC (Cylindrique/Hexagonale/ Creux, appelée vulgairement BTR). Associée à un écrou cela devient un boulon.
Un goujon est une tige filetée qui a pour "tête", le support dans lequel il est monté soit à l'aide d'un pas de vis monté à force soit une tête avec des cannelures (comme pour les roues de nos Tuscani), en principe il reste à demeure lors du desserrage de l'écrou.
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Re: Elargisseurs de voies
Il me semble avoir lu que des cales avec double boulonnerie étaient mieux que des cales simple avec des goujons plus longs ? Personne n'aurait les cotes à me donner alors ?
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Re: Elargisseurs de voies
Non, mais tu peux démonter une roue et les prendre sur le véhicules.
- Silverfox
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Re: Elargisseurs de voies
Merci pour toutes ces précisions Springer.
Je me sent bête du coup, car je pensais qu'ils etaient fixes sur la cage de roulement arrière. . .
Bon ben j'ai plus qu'à retourner me coucher. . .
Je me sent bête du coup, car je pensais qu'ils etaient fixes sur la cage de roulement arrière. . .
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Re: Elargisseurs de voies
On devrais faire un système comme sur Facebook avec un "J'♥"SPRINGER a écrit :A savoir si l'on monte des cales, il faut dans la plupart des cas des goujons plus longs ou une double boulonnerie.
Petit rappel sans prétention:
Un boulon c'est l'ensemble d'une vis et d'un écrou.
Les roues de nos GK sont fixées avec des goujons et des écrous.
Une vis possède une tête, exemple: hexagonale, cylindrique .... avec dans chaque sorte, différents types tel: CHC (Cylindrique/Hexagonale/ Creux, appelée vulgairement BTR). Associée à un écrou cela devient un boulon.
Un goujon est une tige filetée qui a pour "tête", le support dans lequel il est monté soit à l'aide d'un pas de vis monté à force soit une tête avec des cannelures (comme pour les roues de nos Tuscani), en principe il reste à demeure lors du desserrage de l'écrou.
Merci à toi Springer pour tes explications détaillés... moi je m'instruis aussi
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Re: Elargisseurs de voies
Salut à Tous !
Une demande : je ne suis pas rabaissé et j'ai ce genre de jantes.
AR1 8X18 ET35 LK5X114,3
Est-ce que je peux monter ces élargisseurs de voie (+15mm) sans avoir de problèmes par la suite (roulements affaiblis ou autres) : http://www.sharkracing.com/acecart/bin/ ... =011001000" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci pour une info pratique !
Amitié.
Jean-Ma
Une demande : je ne suis pas rabaissé et j'ai ce genre de jantes.
AR1 8X18 ET35 LK5X114,3
Est-ce que je peux monter ces élargisseurs de voie (+15mm) sans avoir de problèmes par la suite (roulements affaiblis ou autres) : http://www.sharkracing.com/acecart/bin/ ... =011001000" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci pour une info pratique !
Amitié.
Jean-Ma
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Re: Elargisseurs de voies
Avec des +15mm double boulonnerie, tu ne risques pas grand chose, je pense que l'usure ne sera pas prématurée de beaucoup. Faire attention à bien les installer, c'est tout.
- Luispawn
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Re: Elargisseurs de voies
J'en ai installe a l’arrière et pour l'instant aucun problème
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Re: Elargisseurs de voies
Merci Les Gars !
Maintenant, y a-t-il une marque bien particulière qu'on recommande autre que ceux de chez SharkRacing ? Le plus fiable je dirais au niveau pièces en elles-mêmes ?
Merci encore !
Jean-Ma
Maintenant, y a-t-il une marque bien particulière qu'on recommande autre que ceux de chez SharkRacing ? Le plus fiable je dirais au niveau pièces en elles-mêmes ?
Merci encore !
Jean-Ma
Re: Elargisseurs de voies
Bonjour les gens !
Juste une petite question, je compte acheter des élargisseurs de voie, mais j'ai pas envie de me planter :/
Quelqu'un pourrait valider mon choix ? ( ou pas ! )
au niveau des dimensions je pense que c'est bon par rapport au tableau de compatibilité, mais niveau qualité ?
http://www.ebay.com/itm/OEM-HUB-CENTRIC ... 20cee1a0d4
Merci !
Juste une petite question, je compte acheter des élargisseurs de voie, mais j'ai pas envie de me planter :/
Quelqu'un pourrait valider mon choix ? ( ou pas ! )
au niveau des dimensions je pense que c'est bon par rapport au tableau de compatibilité, mais niveau qualité ?
http://www.ebay.com/itm/OEM-HUB-CENTRIC ... 20cee1a0d4
Merci !
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Re: Elargisseurs de voies
C'est ok. Niveau qualité, pas trop de risque car tu es en double boulonnerie et sur une épaisseur assez élevée donc ça fait une bonne couche de matière autour des boulons, peu de risque que ça pète.