L'ECU du coupé

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vinzzz34
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

Voici les différences entre un fichier stock russe et l'ecu reprogrammé en UK, le mieux serait de travailler avec un dump d'origine à nous
j'ai envoyé le fichier binaire à Sphynx2963 avec l'ensemble de ma collection russe on va voir se qu'il nous dit :)
diff stock-ukchip.PNG
diff stock-ukchip1.PNG
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

Détail de la connexion à faire sur le 2.0L
bootmode 20l wiring.PNG
Hyundai_2_0_VVT - Modifications for boot mode.jpg
et voici pour le 2.7L
bootmode 27l wiring.PNG
post-259833-0-79256100-1549214908.jpg
ECU_CONNECTOR_1_bRvI8SJ.JPG
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Re: L'ECU du coupé

Message par r0main »

Tu es sûr que ta comparaison est bonne ? Il y a un truc qui me gêne mais bon je dis ça je dis rien...
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vinzzz34
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

r0main a écrit :Tu es sûr que ta comparaison est bonne ? Il y a un truc qui me gêne mais bon je dis ça je dis rien...
non je maitrise pas ecm ni le chip tuning et la comparaison graphique me semble zarbe, il me faudrait un ori propre pour vraiment comparer (software identique)

C'est pour cela que j'ai envoyé le fichier binaire à Benjamin qui sera beaucoup plus compétent pour nous dire se qu'il en est :)
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Re: L'ECU du coupé

Message par r0main »

Il y a 3 paramètres qu'il faut à l'identique pour pouvoir comparer, sinon cela ne sert à rien. Tu as beau avoir 2 SIMK43 pour le même moteur, mais si les deux versions de software sont différentes, les maps ne sont pas aux mêmes adresses.
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

r0main a écrit :Il y a 3 paramètres qu'il faut à l'identique pour pouvoir comparer, sinon cela ne sert à rien. Tu as beau avoir 2 SIMK43 pour le même moteur, mais si les deux versions de software sont différentes, les maps ne sont pas aux mêmes adresses.
oui je m'en suis aperçu , j'attends une ecu propre d’Angleterre prochainement,
je m'occupes vraiment de documenter les procédures pour avoir des dump accessible à tout le monde,

le chiptuning c'est un autre monde :)
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Re: L'ECU du coupé

Message par b2oba »

C est un truc de dingue je comprend rien ou quasiment rien mais c est impressionnant c est le genre de chose que j aurais tellement aimer savoir faire
Quand le gamonstre passe dans l'tieqs, c'est pas un véhicule, c'est une roquette
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Philippe74
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Re: L'ECU du coupé

Message par Philippe74 »

b2oba a écrit :C est un truc de dingue je comprend rien ou quasiment rien mais c est impressionnant c est le genre de chose que j aurais tellement aimer savoir faire
:plus1: :D
Image
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

Qu'est ce que je bidouilles encore :D
usb-klline.png
usb-klline-pcb.PNG
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

Pour les allergiques à la soudure, il est possible de faire un connecteur sur mesure pour le 2.0L, les connecteurs sont disponible sur aliexpress

Image

Image

et pour le v6
Image
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Re: L'ECU du coupé

Message par Philippe74 »

Tu fais de ces trouvailles toi! :D
Image
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

Philippe74 a écrit :Tu fais de ces trouvailles toi! :D
;)
j'avais déjà trouvé pas mal de référence en travaillant sur le multimédia du génésis, il y a un fournisseur chinois qui vend les connecteurs coréen de l'époque Haidie
Pour le moment on trouve tout sauf le connecteur de l'ecu du rd1 d'Arthur qui est spécifique à l'europe...
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Re: L'ECU du coupé

Message par r0main »

C'est bien pour moi ça qui n'aime pas souder :)
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

Petite trouvaille dans un pdf brésilien de 379 pages =B
siemens vdo.PNG
1:?
2: actionneur des bobines 1 et 4
3: actionneur des bobines 2 et 3
4: driver injecteurs
5: sonde 1 et 2 , canister, electro vanne, variateur de phase
6: 5v capteurs
7: electro vanne, fermeture canister
8: soic (driver can-bus)
9: eeprom moteur
10: processeur moteur
11: processeur boite auto
12: eeprom boite auto
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Re: L'ECU du coupé

Message par vinzzz34 »

si besoin j'ai quelque eeprom vierge de v6 2002
IMG_20200722_184110.JPG
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