modification collecteur admission
- ladiste28
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modification collecteur admission
Bonjour les Tuscaniens
Dans mon garage, j'ai un collecteur d'admission un rab pour mon GK V6.
Du coup je me demande si je ne peux pas le modifier ?
Qui peut me dire ce qu'il faut faire dessus pour que le moteur respire plus, les risques et les gains ?
Merci d'avance
Dans mon garage, j'ai un collecteur d'admission un rab pour mon GK V6.
Du coup je me demande si je ne peux pas le modifier ?
Qui peut me dire ce qu'il faut faire dessus pour que le moteur respire plus, les risques et les gains ?
Merci d'avance
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Re: modiification collecteur admission
aucun risques, dremel et patience c'est tout aprés si tu as pas un gros papillon mettre l' entrée de la même taille c'est le top, sur 2L ça se sent direct la différence sur v6 encore plus je pense
- ladiste28
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Re: modiification collecteur admission
ok pour l'instant je n'ai pas encore de gros papillon mais cela va surement venir très vite ( avec un joint pholenique) mais je dois Dremeler quoi exactement (l'entrée, la sortie) ?
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Re: modiification collecteur admission
les deux et le conduit si tu y arrives, tu as un CAI?
- ladiste28
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Re: modiification collecteur admission
oui j'ai un CAI, l'idée si j'ai compris c'est d'agrandir au maximum l'entrée et les sortis ?
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Re: modiification collecteur admission
oui voila c'est ça l'idee et polir si tu peux à l'occasion
- ladiste28
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Re: modiification collecteur admission
ok je vois le principe, reste plus quà faire chauffer la dremel
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Re: modiification collecteur admission
un conseil hésite pas à prendre de qualité sinon se sera longladiste28 a écrit :ok je vois le principe, reste plus quà faire chauffer la dremel
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Re: modiification collecteur admission
Quand on dit agrandir au "maximum" c'est surtout à la dimension des trous de la culasse moteur. Les faire plus grand serait contre-productif. Sauf si tu veux aussi retailler ta culasse mais là c'est un autre chantier.
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Re: modiification collecteur admission
oui j'avais oublié de dire et de prendre un vieux joint comme référence également je suis actuellement en modification de culasse pour faire "l'effet balle de golf"man3515 a écrit :Quand on dit agrandir au "maximum" c'est surtout à la dimension des trous de la culasse moteur. Les faire plus grand serait contre-productif. Sauf si tu veux aussi retailler ta culasse mais là c'est un autre chantier.
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Re: modification collecteur admission
ok merci du conseil = pas plus que le diametre des trous de la culasse
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Re: modification collecteur admission
Qu'a donné cette modif depuis le temps? Cela m'interresseladiste28 a écrit :ok merci du conseil = pas plus que le diametre des trous de la culasse
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Re: modification collecteur admission
Je suis bien seul ici lol.....
Et bien tant pis je me lance, j'ai récupéré un papillon oem, une pipe d'admission oem, le collecteur devrait pas tarder......
Je vais attaquer par le papillon pour ma part, qui est modifiable aussi, je fini de chercher les onfos nécessaires et je me lance
Évidement je vais me suivre sur le sujet ici ; )
Et bien tant pis je me lance, j'ai récupéré un papillon oem, une pipe d'admission oem, le collecteur devrait pas tarder......
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- man3515
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Re: modification collecteur admission
Tu veux changer le diamètre du papillon toi-même ?
Tu as de l'outillage de précision pour faire ça ? Un tour peut-être ?
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Re: modification collecteur admission
Oui exactement man, j'ai un tour à disposition pour le papillon