Démarrage impossible après changement moteur v6
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
tu les as devant les yeux lol
c'est un deux ...moi c'était l'orange, tres chiant a sortir le couvercle orange d'ailleurs.
c'est un deux ...moi c'était l'orange, tres chiant a sortir le couvercle orange d'ailleurs.
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
Je pensais que c'était des broches en attente. J en ai 2 autres contre la pédale d embrayâge. Quelle galère. Merci. Maintenant je vais voir les entrailles...
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- jerome26
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
hophophop je croyait que c'était celle la que tu me montrais !!! c'est bien celle qui sont au fond fixées sur le châssis la c142 et c141 de mémoire. elle sont quasi inaccessible si tu n'as pas tombé le bcm .... sauf si tu est souple hein
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
celle la exactement
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
Merci. Je viens de jeter un oeil sur ton post. Je viens de démonter la fiche je vais voir si le 12v arrive ou pas. Pour le moment j ai trouvé la continuité sur le fil orange du capteur pmh avec le pin 4 en partant de la droite. Voir photo. Est ce correct ?
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
oui c'est bien ça , pin 4 du c142 alimentation du capteur pmh
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
Super, merci. je vais remettre la batterie et vérifier où le 12v arrive sur les pins.
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
si tu a rien , il y a 2 fusibles dans la boite moteur ( snsr sensor et inj injector)snaveb a écrit :Super, merci. je vais remettre la batterie et vérifier où le 12v arrive sur les pins.
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
J ai le 12v uniquement sur un pin (bleu ) et env 3v sur ceux en jaune.
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
sur la première (celle au dessus de la bleu) tu devrais avoir 12v , vérifie le fusible snsr dans la boite a fusible de la baie moteur.
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
Bon le fusible "sonde sens" est hs. Je l ai changé, j ai le 12 au fil orange. J ai rebranche tout j essais de démarrer et rien : le fusible pète. J ai mis un autre fusible sans brancher le capteur pmh : la voiture démarre pas (je pense que c est normal ) mais visiblement le fusible ne crame pas. Maintenant il fait nuit, demain matin je change le capteur pmh pour voir.Merci à tous pour votre aide. Bonne soirée et à demain.
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
cool, tu as de quoi occuper ton dimanche
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
Bonjour à tous. Je viens de changer le capteur : Ça ne fait plus péter le fusible mais ça démarre toujours pas.
J'ai mis du starpilote dans l admission et rien.
J'ai démonté 2 bougies toujours pas d allumage.
Vers quel contrôle devrais-je aller ?
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J'ai démonté 2 bougies toujours pas d allumage.
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
un problème d'immobilizer? l'ecu , bcm , clée étaient fonctionnel avant le changement moteur?
tu as bien reconnecter l'ensemble du faisceau moteur?
le capteur pmh est il vraiment fonctionnel?
Rappel nous l'historique des pannes et de tes interventions, constatations, ça nous aiderais beaucoup pour te fournir un diag
tu as bien reconnecter l'ensemble du faisceau moteur?
le capteur pmh est il vraiment fonctionnel?
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Re: Démarrage impossible après changement moteur v6
Alors j ai changé le moteur suite à une casse de piston. Le moteur tournait sur 5 pattes (le piston ne montait plus).
J'ai démonté le moteur et l'ai remplacé par un que j'ai acheté sur le net (il était déjà démonté). J'ai gardé mon écu, bcm, clé et faisceau (sauf la partie branchée aux injecteurs).
Même avec 5 pattes mon moteur démarré au quart de tour.
Ce qui me gêne impossible de communiquer avec elm327 même après avoir branché le fil bleu sur le orange bleue ( de memoire).
Et autre chose bizarre, le capteur pmh semble neuf pas une trace d huile ou autre interieur exterieur, comme si le vendeur l'avait changé avant la vente ( peut être en panne )...
J'ai démonté le moteur et l'ai remplacé par un que j'ai acheté sur le net (il était déjà démonté). J'ai gardé mon écu, bcm, clé et faisceau (sauf la partie branchée aux injecteurs).
Même avec 5 pattes mon moteur démarré au quart de tour.
Ce qui me gêne impossible de communiquer avec elm327 même après avoir branché le fil bleu sur le orange bleue ( de memoire).
Et autre chose bizarre, le capteur pmh semble neuf pas une trace d huile ou autre interieur exterieur, comme si le vendeur l'avait changé avant la vente ( peut être en panne )...