[GK] Cold air intake

[ManuBBXX]

Bonjour à tous.
Je souhaiterais remplacer la boite à air d'origine par un CAI pour (un peu) plus d'air frais. Je n'ai jamais mis de CAI, mais je suppose qu'à la moindre grosse flaque d'eau, c'est fouttu pour le moteur ?

Ma principale question est la suivante : est-ce utile tout en ayant la ligne et catalyseur d'origine ? Je n'ai pas prévu de la changer elle me convient.
Je tourne juste en 100% éthanol avec les gros injecteurs de Santa fé, autrement je suis tout d'origine..

J'ai trouvé celui-ci à vraiment pas cher, un DC sports (copie ou non je ne sais pas) :
https://www.ebay.com/itm/DC-Sports-Cold ... SwG6Vcv9tq

Pensez-vous qu'il peut faire l'affaire ?

Merci d'avance !

[Philippe74]

Ma principale question est la suivante : est-ce utile tout en ayant la ligne et catalyseur d'origine ?

Ça va surtout modifier le bruit à l'accélération, comme une aspiration...

[Blasphorion]

J'ai le même CAI DC Sports que ton lien (sauf que le mien est couleur gris métallisé et pas chrome) et ça fait plus de 4 ans. Tu peux y aller c'est du bon matériel!
L'avantage est que tu aura une meilleure reprise (même si c'est très peu perceptible avec tout le reste d'origine) une sonorité plus sympa et plus besoin de changer ton filtre à air. Il suffit de le nettoyer et de remettre de l'huile dessus comme avec un filtre K&N, d'ailleurs prends un kit d'entretient K&N pour le faire (c'est ce que j'ai). Le nettoyage peut se faire aux environs de 40.000km d'utilisation ou plus, suivant si il est sale.

[ManuBBXX]

J'ai le même CAI DC Sports que ton lien (sauf que le mien est couleur gris métallisé et pas chrome) et ça fait plus de 4 ans. Tu peux y aller c'est du bon matériel!

Merci pour ce feedback ! Surtout qu'il est pas cher c'est extra.
Pour le monter il y a des modifs à faire, et il faut tomber le pare chocs ?

[Blasphorion]

Merci pour ce feedback ! Surtout qu'il est pas cher c'est extra.
Pour le monter il y a des modifs à faire, et il faut tomber le pare chocs ?

J'ai modifié mon message (j'ai ajouté des infos)
Pour le montage aucune modif, ça remplace la boîte à air d'origine tout simplement. Oui il faut démonter le pare-choc.

[ManuBBXX]

Merci pour ce feedback ! Surtout qu'il est pas cher c'est extra.
Pour le monter il y a des modifs à faire, et il faut tomber le pare chocs ?

J'ai modifié mon message (j'ai ajouté des infos)
Pour le montage aucune modif, ça remplace la boîte à air d'origine tout simplement. Oui il faut démonter le pare-choc.

Impeccable ! Je vais le commander.

Et dernière chose : Pour ce qui est d'aspirer de l'eau ?
Ca peut arriver facilement ? Je ne situe pas vraiment ou 'tombe' le filtre par rapport à la route. J'imagine qu'il est très proche.

[Blasphorion]

Tu as un pare-choc GK3 ou alors FL1?
Le seul réel risque c'est de te trouver sur une route inondée et de la traversée. La pluie en soit ne pose pas de problème car l'huile présente sur le filtre empêche l'eau de passer. Moi j'ai un pare-choc GK3 et comme l'ouverture se situe proche du filtre je m'étais fabriqué un déflecteur d'air en alu peint en noir pour "cacher" le filtre de l'aération en faisant dévier l'air sur les côté pour que le filtre ne soit pas coupé du flux d'air tout en empêchant les éventuelles gouttes d'eau de passer. Mais j'ai roulé pendant au moins 1 an avant d'ajouter cette pièce et il n'y a jamais eu le moindre souci et pourtant je suis en Bretagne (il ne pleut jamais en Bretagne! ) tu peux parcourir le topic sur mon Coupé pour voir les photos du déflecteur que j'ai fabriqué et comment je l'ai fixé si jamais tu veux aussi t'en fabriquer un.

[ManuBBXX]

Tu as un pare-choc GK3 ou alors FL1?
Le seul réel risque c'est de te trouver sur une route inondée et de la traversée. La pluie en soit ne pose pas de problème car l'huile présente sur le filtre empêche l'eau de passer. Moi j'ai un pare-choc GK3 et comme l'ouverture se situe proche du filtre je m'étais fabriqué un déflecteur d'air en alu peint en noir pour "cacher" le filtre de l'aération en faisant dévier l'air sur les côté pour que le filtre ne soit pas coupé du flux d'air tout en empêchant les éventuelles gouttes d'eau de passer. Mais j'ai roulé pendant au moins 1 an avant d'ajouter cette pièce et il n'y a jamais eu le moindre souci et pourtant je suis en Bretagne (il ne pleut jamais en Bretagne! ) tu peux parcourir le topic sur mon Coupé pour voir les photos du déflecteur que j'ai fabriqué et comment je l'ai fixé si jamais tu veux aussi t'en fabriquer un.

C'est un pare chocs de GK3 également.
J'essaierais sans dans un premier temps.

Le filtre est huilé d'origine sur ce DC sports ?

[man3515]

Pas obligé de déposer le pare-choc pour installer un CAI, normalement le passage de roue avant conducteur suffit

Pour les flaques d'eau le risque n'est pas grand, faut juste pas passer à fond dans des flaques de plusieurs centimètres de profond, sinon y'a aucun problème

[Blasphorion]

Le filtre est huilé d'origine sur ce DC sports ?

Oui, prêt à l'emploi donc pas obligé de commander un kit d'entretient tout de suite...

[Blasphorion]

Pas obligé de déposer le pare-choc pour installer un CAI, normalement le passage de roue avant conducteur suffit

Effectivement mais c'est pas pratique, je préfère le déposer pour ma part et ça permet de découvrir un peu comment est foutu le Coupé!

[ManuBBXX]

Merci pour vos précieuses infos et retours les amis !

Je commande le DC sports de ce pas.
Il y a des particularités à connaitre au niveau du branchement du débitmètre sur l'admission (contrôler l'encrassement aussi par la même ?), il se branchera ou sur le CAI ?
En tous cas, ça ne peut pas y faire de mal par rapport à la boite à air d'origine

[Blasphorion]

Merci pour vos précieuses infos et retours les amis !

Je commande le DC sports de ce pas.
Il y a des particularités à connaitre au niveau du branchement du débitmètre sur l'admission (contrôler l'encrassement aussi par la même ?), il se branchera ou sur le CAI ?
En tous cas, ça ne peut pas y faire de mal par rapport à la boite à air d'origine

Il se positionne entre les 2 tubes, tu as les manchons qui le bloque. Tu aura une notice dans la boîte pour le montage...

[ManuBBXX]

Au top ! Allez c'est déja commandé

99$ le CAI (correct), 35$ les fdp (correct), et 35$ les frais de douane (pas correct, j'avais oublié ce truc la ! ) ^^

[man3515]

Le débitmètre ne s'encrasse généralement pas. En revanche c'est très fragile et cher, donc à manipuler avec précaution, ne pas faire tomber, pas de chocs etc...