Pas les mêmes connecteurs mais même branchement, il suffit de faire sauter les detrompeurs sur la noire et à se monte sans problème ! Testè et approuvèjerome26 a écrit :voilà les connecteurs... Intérieurement c'est les même.. Exterieur pas les mêmes detrompeur
SCHEMA ELECTRIQUE V6 02/2002
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Re: SCHEMA ELECTRIQUE V6 02/2002
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Re: SCHEMA ELECTRIQUE V6 02/2002
jerome26 a écrit :Pas les mêmes connecteurs mais même branchement, il suffit de faire sauter les detrompeurs sur la noire et à se monte sans problème ! Testè et approuvèjerome26 a écrit :voilà les connecteurs... Intérieurement c'est les même.. Exterieur pas les mêmes detrompeur
Si on parle bien des sonde H2OS, attention, les modèles de 2002 ont des sondes Zirconium, les sondes post 2002 ne sont pas compatibles, c'est spécifique à cette année la. Retirer le detrompeur pour brancher la sonde ne suffit pas, et un des fils est inversé entre l'alimentation du heater et le signal.
Inutile de tester des sondes de V6 plus récentes ou de 2L, ça ne fonctionnera jamais, il faut impérativement des sondes Zirconium
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Re: SCHEMA ELECTRIQUE V6 02/2002
Et pourtant ça marche comme dirais l'autre, avant des les montées j'ai bien évidement vérifié tous les branchements et je confirme qu'aucun fils n'est inversé, et ça fonctionne comme tel depuis 6mois.
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Re: SCHEMA ELECTRIQUE V6 02/2002
En tout cas moi j'avais été emmerdé avec ces sondes, et j'en ai toujours une à vendre d'ailleurs! Après je n'avais pas poussé le vice à faire sauter les détrompeurs... mais il me semble en effet que les branchements étaient inversés...
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Re: SCHEMA ELECTRIQUE V6 02/2002
Il me semble que ça parle de ça dans la dernière version du GDS que je vous ai partagé (remonté de solution des garages)
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