[Discussion] L'admission et les CAI.

TAZ
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar TAZ » 21 juil. 2005, 16:02

Jolie le tube en plastique :lol: :lol: :lol:



pierre
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar pierre » 27 juil. 2005, 16:24

sur japerformance il y a un CAI OBX... ( http://www.japerformances.com/accueil.p ... =fr&id=210 ) quelqu'un connait? grosse difference avec un AEM ou Injen... ect..
je cherche un CAI pour mon Coupé V6, donc merci pour les tuyaux :yy: ... car j'ai trouvé des CAI OBX et injen en vente en france mais pas AEM donc si quelqu'un connait également un revendeur en france de CAI AEM... qu'il le fasse savoir...

merci :wink:

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar Horny » 27 juil. 2005, 16:31

[url:1daodak8]http://www.asphalte.fr/[/url]

Importateur AEM pour la france :wink:

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar dragotuscanii » 27 juil. 2005, 16:40

J'ai deja vue plus ieur site qui vend des CAI OBX mais comme je les est jamais vue en images ou en vraie leur model pour Hyundai coupé je sais pas te dire ce que sa vaut.

Pour le Injen c'est la meme que AEM donc pas de soucis.

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar pierre » 27 juil. 2005, 19:34

merci pour le site Horny... enfin j'ai trouvé un distributeur en france... :yy: ... de plus je crois que je vais rester sur un AEM ou Injen... au moins je suis sure de la qualité du produit...

mais bon si quelqu'un connait OBX qu'il dise ce que ca vaut... pour comparer... et savoir 8)

car, c peut etre stupide de ma part mais je comprends pas la différence de prix entre l'OBX (239? japerformance), Injen (330? stageIV) et AEM (316? asphalte)... en gros comprendre les 100? de différence entre l'OBX et les 2 autres... sans parler du kit japerformance avec un filtre tenzo-r pour 189?... :?

quelqu'un peut expliquer ? et dire si il y a une réelle différence... merci de m'éclairer sur ce coup... :wink:

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar dmartido » 27 juil. 2005, 19:53

[quote="pierre":32dv273b]quelqu'un peut expliquer ? et dire si il y a une réelle différence... merci de m'éclairer sur ce coup... :wink: [/quote]

toute ces marques ce valent, la diférence peut eventuellement venir de la qualité des matériaux, l'assemblage, raccord, notoriété,etc.....
le plus important est que ton moteur respire de l'air frai et d'avoir un bon filtre à la base (rappel il est expposé au poussiere et caprice du temps)

après ce n'est qu'une question de gout ,finance et marque

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar dragotuscanii » 27 juil. 2005, 19:59

Le kit japerf est vraiment pas mal, si le prix est bas c'est qu'il le fait faire par un gars qu'il connait donc pas d'importation juste cout de fabrication, sa revient facilement moin chers.

Pour ce qui est des CAI japerf j'ai la permiere version Inox et rien a redire le resultat est au rendez vous, et ce pour le prix le plus bas du marché a l'epoque ou j'ai acheté.

Apres j'aurais aussi eu la possibilité de le fabriqué moi meme vue que j'ai les plan pour Grace a JT (Comme toujours :wink: ) mais mais coup de l'operation 120 ? prix d'une barre d'inox + transport et apres pas mal de taf vue que le CAI etait moi chers pour 1er model bien j'ai vite decide de le prendre chez eux.

Apres j'ai vue un Injen il sont splendide sa fait aucun doute et de ce que j'ai eu l'occase de voir des aEM pareil que le Injen.

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar pierre » 27 juil. 2005, 23:15

c'est ce que william de japerf m'a dit tout à l'heure par mail... je vais peut etre opter pour le CAI made in Japerformance du coup... de plus ils sont livrés avec un filtre connique tenzo-r...
donc nouvelle question, j'ai entendu que c'était des bons filtres ces tenzo-r... mais est-ce vrai, quel entretien... ect?

merci

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar dmartido » 27 juil. 2005, 23:28

filtre Tenzo R est fabriqué en coton huilé , filtre de haute qualité, connu mondialement. j'utilise ce filtre depuis 1 an 1/2 hiver comme et été et pas de soucis il résiste très bien au climat Lorrain (pluie , neige (sel)).
sur l'embalage il y est inscrit qu'il est lavable , perso je préfère le changé tous les 6 à 7 mois par un neuf (donc tous les 15.000km)

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar Horny » 27 juil. 2005, 23:54

PAs mieux que le chef :yy:
Le filtre est de tres bonne qualité.
Il est recommandé de le nettoyer tous les 10 000 km env. mais a 35 ? le filtre t'a aussi vite fais d'en acheter un neuf :wink:

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar pierre » 28 juil. 2005, 10:34

bon je crois que je vais prendre un japerformance alors vu que ca revient au même... en plus ca fera toujours 130? d'économisés... :yy: :yy: :yy:

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CAI JaPerformances V6

Messagepar dmartido » 29 juil. 2005, 16:39

Pour ceux qui n'ont jamais vu un CAI voici la présentation du CAI Japerformances V6 GK3 l'ensemble pèse 1,9kg net hors et avec embalage 2.6kg

diamètre extérieur aproximatif de 78mm (j'ai pas de pied à coulisse)

Colis expédié avec TNT 24h00
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Filtre Tenzo R
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demain montage sur le V6 de Fungreg un DIY suivra

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar Nether » 29 juil. 2005, 17:39

Un tube si court ne risque pas de pomper l'air chaud du moteur ?

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar Horny » 29 juil. 2005, 18:21

Non car sur le GK3 le filtre se retrouve placer derriere l'anti-brouillard avant gauche, donc assez loin du bloc moteur :wink:

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Messagepar dmartido » 30 juil. 2005, 12:03

voila le CAI monté sur le V6 de Fungreg hyper facile a monté en 1h00

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